中铁二院接下四川灾后重建第一个重大项目

　　本报讯 （记者高柱通讯员赵全韩晋中）“经设计人员加班加点，我们的初步方案现已制订出来了。”6月18日，中铁二院党委副书记、工会主席杜远华告诉记者，铁道部、四川省和成都市为何将四川灾后重建第一个重大项目———成都至都江堰快速铁路客运专线、广岳铁路、德天铁路、清白江至都江堰铁路支线、都江堰站、彭州站等项目的勘察设计及四川地区铁路灾情调查和研究制定铁路抗震新标准等，一并交由中铁二院承担，除该院具有雄厚技术实力外，很重要的还是因为由中铁二院早已建成的都江堰紫坪铺水利枢纽重载公路，在此次特大地震中立下了奇功，被誉为是一条连接震中的抗震救灾“生命通道”。

　　四川汶川特大地震发生后，通往震中映秀的213国道多次垮坍，尽快打通通往汶川的道路成了当时抗震救灾的头等大事。这时，一个应急方案在都江堰抗震救灾指挥部形成了，利用在大震中完好无损的左岸重载公路，尽快把救援设备和人员运往紫坪铺左岸，再用舟桥和冲锋舟把救灾部队送上右岸，以保证人员和物资顺利和安全地挺进震中映秀和汶川。

　　灾情就是命令。“方案”实施后，人民解放军舟桥部队集结都江堰，利用重载公路迅速开进紫坪铺水库，这时的重载公路车水马龙，设备、物资、救援部队从这里迅速开进震中，伤员和灾区人民也通过这里救援到达了安全地带。事后有专家评价：这条震不垮、摧不烂的重载公路成了此时连接震中的抗震救灾“生命通道”。

　　灾后恢复重建首先从交通开始。鉴于中铁二院的技术实力和之前所建的“重载公路”在这次抗震救灾中立下的奇功，铁路部和四川省及成都市便将上述四川省灾后重建第一个重大项目交付到了中铁二院手中。部、省、市三方签约该项目在5月28日。

　　中铁二院接受四川灾后重建第一个重大项目后，抓住机遇，立即组织有关技术人员发挥连续作战的精神，仅用20天时间就制订出初步方案。

　　据悉，成都至都江堰的快速客运铁路及相关配套设施等项目，将于今年12月正式开工，两年内建成投入使用。