合作模式:百亿投资哪里来
随州与美尔斯通合作的主要依据,是双方于2008年5月18日签订的《高温超导磁悬浮列车项目投资协议书》。
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但在资金投入的细节上,政府和企业有了不同说法——“随州肯定要出地出钱。”6月23日,米旺接受《中国新闻周刊》采访时表示。据他称,美尔斯通将为项目用地拿出部分资金,随州市政府也已经承诺,他们也会出一部分钱。“随州目前决心比我还大,虽然没有细谈,前天已经打电话给我说赶紧过来施工”。
《中国新闻周刊》调查表明,作为力推这一项目的公司,美尔斯通的注册资金为1000万元人民币。但磁悬浮项目的首期投资,至少需要2亿元。
根据北京海淀区工商局提供的资料,美尔斯通公司的业务范畴是服务器代理以及骨传导技术的研发。此前,这家公司主要与高校合作,帮对方的科研成果寻找下家。换句话说,这个公司有些中介的味道。“我们曾成功与清华大学和内蒙古两家电厂进行过合作,”米旺介绍,“我们把清华的技术拿过来,生产产品,卖给电厂。”而在与随州的合作中,美尔斯通也延用这个模式,即在科研成果与当地政府、真正的投资方之间的牵线搭桥,米旺则以技术合作的方式参与股份。
随州经济开发区负责人腾佑灵提到投资问题时则表示:在试验线的2个亿、乃至产业园的100亿投资中,随州市政府都不会出钱。《高温超导磁悬浮列车项目投资协议书》可以证明这一点:美尔斯通是示范线的投资主体。磁悬浮线路建设成功后,配套建设工程及产业园建设工程,由美尔斯通以招商引资合作经营方式组织投入。
“真正的投资方是一家美国风险投资公司。”米旺向记者透露,目前该公司已承诺投入60亿元人民币,加上将争取国家科技部2亿元给试验线建设。但当记者进一步探寻这家美国公司的状况时,米旺表示不能透露。
“不管怎么说,风险是他们的风险。随州市能有什么风险?你来我就给你服务,提供良好的环境,就这些。”腾佑灵强调,“但是我们有信心支持他们把这个项目做好。”
下一步,美尔期通、随州开发区以及“美国风险投资公司”将成立一家股份公司运作磁悬浮项目。作为技术合作方,美尔斯通公司将与西南交大教授王家素一起以技术入股,占股30%。
大项目为何落户随州
那么,美尔斯通和王家素的合作又是如何促成的?
2000年,王家素的高温超导磁悬浮技术就已研发出炉,次年的“世纪号”试车成功。但在随后的3年里,这个先进技术一直待字闺中。
2004年7月,米旺认识了王家素。作为高温超导磁悬浮技术的主要研发负责人,这位专家希望将此项技术应用到军工领域。“我在机械工业部工作了15年,机关锻炼了组织协调能力,在促进科研单位与企业合作方面具有优势。”米旺表示。
经米旺牵线,王家素本打算与航天二院进行技术合作,但未能成型。作为牵线人的米旺开始以公司的名义与王家素合作,共同寻求新下家。
为期3年的“征途”开始了,实际上主要找人投资。“作为一家民营企业,美尔斯通根本拿不出那么多钱搞开发,只有靠别人投资。”米旺说。
“我们和西南交大主要是做了三件事,一是工程化问题一个个解决,通过数据通过实验;二是寻求投资,包括在科技部、发改委以及风险投资商,都在寻找投资。另外一件事是寻找合适的地点。”米旺说。他们先后跑了很多地方,包括北京、桂林、西安,还有中国铁路的发源地唐山——他们特别希望磁悬浮能象征性地落户此处。但因所需资金巨大,项目“商业化”遇到了致命阻力。
他们和随州市政府结缘也是通过一家北京的中介公司。当时那家公司找到随州开发区,开发区马上就汇报给了市委书记马清明。米旺称,事实上,中介公司最早介绍的是天门市,“不知道怎样就转向了随州”。
“没想到选了3年多,结果一个星期就定了下来。”米旺说,“这次选择正与随州规划相吻合,既解决了交通问题又增添了一个新旅游线路,同时还可以使得该项技术的工程化问题得到解决,可谓两全其美。”
“它(美尔斯通)在寻找基地,我们在寻找项目,碰到一起后就产生了火花,哈哈!”讲到这一项目落户随州的过程,腾佑灵抚掌大笑。他介绍道,这条示范线建在两个景点之间,将先修一条两公里的试验线,它的论证方案已经完成。若试验线成功,就扩长到13公里,是为示范线。根据协议内容,两公里的试验线投资需要两亿左右,占地800亩。“试验线是走高架,这样就不用占那么多地嘛!”腾佑灵说。
于是,2008年5月16日晚,在随州市政府会议室,白天刚赶到的米旺和西南交通大学教授王家素分别向该市政府负责人汇报磁悬浮项目。作为这个高科技项目的研发者之一,王家素用了2个小时介绍研究成果和发展前景。两天后,《高温超导磁悬浮列车项目投资协议书》签订。
而双方洽谈成功的背景是,这种大招商模式在随州颇受推崇——在6月19日举办的随州(深圳)经贸合作洽谈会上,随州市委书记马清明表示,该市招商有六字原则:安全、赚钱、开心,“客商无小事、诚信打动人、变通是个宝、人人是环境”。随州还提出了主动对接深圳、香港等沿海城市,承接产业大转移,围绕产业链条招大商、大招商,吸引更多的大项目落户的规划。
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