没有完美的个人，只有完美的团队———近日，在笔者深入襄樊火车站各班组调研时，班组职工一致认同的这一观点，的确令笔者惊诧兴奋。综观今年铁路职工在抗冰灾、战震灾的一系列殊死抢险中的出色表现，无可辩驳的事实有力佐证：当今的铁路企业班组，团队精神和团队力量正以未曾有的加速度成长。
过去比加班加点，今天比学习速度
近日，襄樊火车站运转二班的职工们格外亢奋，7月8日，他们实现安全生产十周年，7月10日，班组3名职工又在车站举行的第二季度技能大赛中夺魁。“这标志着我们班组12名职工已全部获得过车站技能比武状元！从现在开始，我们就是名符其实的状元班组了！”转运二班班组长李军用激动的声调，道出此次夺冠的特殊意义。
过去，转运二班常把加班加点多的职工视为优秀职工；今天，在火车站大力推进学习型班组建设，推崇团队整体学习力和技能提高的管理思路下，转运二班职工获取的新认知是：在科学技术日新月异的今天，惟一能够超过对手的方法，就是加快班组职工的整体学习速度。班里的金波、胡利军算是业务差一点儿的职工，于是，班组就全员发动，大伙轮流指导他们，提升他们的学习力。这次他们能在大赛中夺魁的事实证明，他们已拥有了超强的学习速度。
如今，在襄樊火车站，像运转二班这样的“专家工班”有10多个，其出色的业务技能和高超的整体实力令很多兄弟单位“侧目”，他们已成为企业占领市场的探路“急先锋”。
过去当个人英雄，今天重团队协作
今年5月中旬到7月上旬，是襄阳货运工班成立以来经受考验最大、压力最大的2个月。这2个月来，工班14个人团结协作，共事共心，为地震灾区抢运12万吨粮食，其劳动强度之大、职工之辛苦前所未有。该班组长赵子义感慨地说：“团队精神在关键时刻起了重要作用，不然，这样的重任很难完成。”
过去，在铁路的一些班组里，企业有意无意地常推举那些自我冒尖的个人英雄，这使有的人为达此目的，不惜以团队受损为代价。在企业的改革发展中，市场的竞争规则令企业醒悟：团队的完美协作才是战胜市场的精兵。近年来，襄樊火车站努力把班组打造成协作型团体，坚持不懈地开展创建“名牌班组”、“工人先锋号”等活动，向职工灌输协作理论，培育协作精神。如今，相互协调、彼此配合，分担团队发展的责任已成为广大班组职工的工作习惯和自然职责。团队精神的加强，使班组克难攻关能力大大增强，今年以来，该火车站班组攻克了生产组织、节能降耗、设备改造、技术更新等方面的难题47件，呈报车站要求解决的难题只有2件。
过去当服从机器，今天成市场名片
“我要找货运一班办货……”“我要找客运一班联系业务……”在襄樊火车站，无论是货运还是客运，都经常看到有旅客、货主点名道姓办理业务。这是一些班组勇闯市场，以良好的形象成为企业名片的具体体现。
面对航空、高速公路的激烈竞争，襄樊火车站坚持多年如一日地在广大班组中开展竞争意识教育，积极打造竞争能力强的团队。车站74个班组先后变坐商为行商，变等、靠、要为主动出击，勇闯市场。在这个过程中，班组的竞争能力得以提高。客运一班就是这些竞争型团队的代表。今年以来，受雪灾的影响，襄樊火车站客运发送人数大幅下滑。客运一班26名姐妹走出去，先后深入襄樊周边13个县市搞营销，拉团队，连续在外奋战21天，行程达4000多公里，说服18个旅游社团改公路走为火车走，一年多为车站增加发送旅客30余万人，“客运一班”也成为响当当的企业品牌。
过去比完成任务，今天比创新成果
改革开放让企业感受到抓创新型团队的重要性。车站每年都要制定创新型班组建设的详细推进计划，列出创新项目；每季度都要召开班组创新分析会，解决创新型班组建设中存在的问题，提供资金、组织、人力和物力支持。过去，完成任务好坏是判断班组好坏的重要条件之一，而今，除此之外的一个重要条件是看其创新成果的多少，车站把班组创新创效活动作为年底评先的重要依据，凡是在创新创效活动中作出突出成绩的班组优先考虑、优先推荐。
车站贵宾室班组在建设创新型团队中大力推行服务创新，其创造的“3Q”服务法被全国铁道系统推广，被共青团中央和全国铁道团委评为“全国青年文明号”。在这块耀眼的金字招牌下，工行、建行等多个金融机构主动要求和车站合作设立“贵宾俱乐部”，每年为车站创效40多万元。
“以前，班组创新活动很少，现在，人人讲创新，班班讲创新，在团队的旗帜下，创新让班组的成效越来越显著。”襄樊火车站站长赵国红说，“把班组打造成创新型团队让我们襄樊火车站每天吸金纳银，仅今年上半年班组创新一项就为企业创效300多万元。优秀的团队精神才是企业真正的核心竞争力！
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