中国新车市场首度放慢增长 消费者购车更为谨慎

　　日前，J.D. PowerandAssociates预测部门下调先前乘用车需求量的预测数据。此次下调幅度为4%，由年初的620万辆下调至595万辆。

　　与2007年的乘用车销售数据(542万辆)相比，调整后的涨幅仍达到9.7%，这是自2003年以来涨幅首次低于10%。而与2007年第一季度的销售数据(21%)相比，2008年4月轿车、SUV和MPV的涨幅仅为8%，5月涨幅为15%，6月涨幅为17%。

　　据了解，几个公认的增速放缓的原因是：上证指数从2007年10月的6100点一路下滑到2008年7月的2700点；通货膨胀率大约在7～8%，已经影响了消费者的可支配性收入；由于美国经济下滑和人民币对美元的不断走强，出口呈现出放缓的趋势，依赖出口的工厂业主和工人的购买能力造成影响；今年5月初四川的地震对成都及西部地区新车需求造成了影响；今年6月汽油零售价格上涨17%。

　　尽管今年的前6个月，中国乘用轿车的批售，即从生产商到汽车经销商的销售数量上涨了17%，但是汽车经销商销售业绩却平平，其中有些经销商的存货正在累积。

　　“上海、北京、深圳三地的汽车经销商对新乘用车的销量并非乐观，”J.D. Power 亚太预测部董事John Bonnell说道:“消费者信心的减退，伴随着油价的上涨是众多购买者驻足的原因。”6月19日，油价上调约17%，“此次油价调整后，中国的购买者将会对其所够购买的车辆更为谨慎，”JohnBonnell表示：“像美国的消费者一样，中国的消费者将会选择一些空间大且行驶里程长的车型。中国今年销量前5名的车型排量都小于1.8升。”

　　到今年6月，中国2008年乘用轿车的销量已经达到300万辆，比去年同时期的260万辆上涨了18%。(唐燕） (来源：信息时报)