广州收费站过密状况有望在一年内解决(图)

广州周边的收费站今后将越来越少。记者 黄嵩摄

　　广州周边收费站会越来越少　　

　　本报讯（记者杨明）昨天下午，广州市公路管理局局长陈小朋做客市政府纠风办电视节目《沟通无界限 行风大家谈》时透露，针对国道收费站设置过密的状况，市公路局已经采取措施，相信最多一年内可解决。此外，有着“华南第一桥”之称的广州东二环黄埔大桥将于下月建成，人和桥新桥将于明年春运前部分通车，大幅度改善区域交通状况。

　　问：收费站为何那么密？

　　回应：最多一年可以解决

　　市公路局目前代管的10个收费站分布在105、106、107、324等国道上，其中7个是经营型收费站。

市民李先生投诉，105国道上，太和收费站和太平收费站相距才十几公里，没多久就要再收费，而按照国家规定国道收费站至少要间隔40公里。经过记者实地调查，两个收费站的间距为24公里左右。

　　对此，陈小朋透露，目前市公路局已成立专门的工作组，与有关部门积极协调。“收费站个数肯定会越来越少，靠近广州市区的收费站更会越来越少，但撤销还要经省政府批准。”

　　问：人和桥为何经常封闭？

　　回应：新桥春节之前通车

　　市民张先生打进热线说，“人和桥”经常封桥，时间还长达两三个月，影响出行。

　　陈小朋解释说，封桥是由于今年四月人和桥连体水坝出现险情，以及六月底抵御台风时需要泄洪。现在的旧人和桥下面的水坝不是很安全，而且在国道上。现在有关协调工作已经基本完成，很快会公告，9月20日进行封桥，就是为了建新桥。封桥后有疏散交通的方案，也会一并向社会公告。“现在的旧桥是双向两车道，新桥是双向六车道，其中三个车道将在明年春节春运前通车。”

　　问：缴养路费为何那么烦？

　　回应：将出台多种缴费方式

　　针对市民反映目前养路费缴纳难、渠道少、部分机动车辆要开到黄埔茅岗办理新车入户登记的问题，市公路局征稽处王处长表示，这涉及新车计量，在市区摆放计量设施比较困难，还有一些大客车在市区是不允许行驶的。市公路局目前正在考虑，在适当的时候新建一个市区内的缴费点。“针对市民现场缴费可能排队时间比较长，我们开发了网上征稽所、邮政代缴、银行代扣、支票缴费等一些新的缴费方式。在每年12月中旬到次年4月10日前，一次性缴纳全年费用的，还可以优惠两个月，只交十个月的钱。”

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　　“华南第一桥”年底通车

　　陈小朋透露，“华南第一桥”，——东二环黄埔大桥下个月可以建成，年前可以通车。根据广州地区公路网络2005年至2030年总体规划，广州在未来20年将形成一个层次分明、功能合理，网状加辐射线的公路网，形成以城区为核心向外扩展的“四环”和“18射”交通格局。这18条开建或准备开建的射线包括东边的广河高速，向东南的广深二线，向北的京珠高速弧线，还有广州到高明等。这些路到2020基本上就要建成。改造升级后的国道、省道的功能与绿化都会得到明显改善。