台海观澜：闽台亟需协同发展台湾海峡港口

　　中新社福州十月三十日电 题：陈云林将访台 闽台亟需协同发展台湾海峡港口

　　中新社记者 罗钦文

　　陈云林访台是时下两岸关系中最受关注的一大热点。而对于陈云林的台湾之行和“两会”在台北的第二次会谈，人们不约而同把目光集中在两岸直航的议题上，期许两岸尽快实现海空直航和经贸正常化。

　　顺应两岸关系之发展，两岸直航实为大势所趋，民心所向。顺应两岸直航之呼声，处于对台交流合作最前沿的福建早已先行先试，着力准备并积极推动两岸实现全面直接“三通”。

　　统计数字显示，今年前三季度，福建组织五百九十航次的对台货运直航，增长百分之二十六点六；运送货物六十五点九万吨，增长百分之四十三六。福建与金、马间承运旅客七千三百多个航次，运载旅客超过六十九万人次，分别增长十三点七、十五点六个百分点，其中，“两门”、“两马”、“泉金”航线往来人员均呈两位数以上增长。

　　闽台直接往来发展迅速，已经成为闽台合作继续深化的突出亮点，也彰显了两岸直航的巨大商机和现实需求。为此，深水岸线资源位居大陆首位的福建近年来大举开发建设沿海港口群，全面提升迎接两岸“三通”的港口设施和通关服务。

　　目前，东南沿海港口群已列入国家五大港口群建设布局，福建正集中力量建设厦门、福州集装箱港口群和湄洲湾、罗源湾散货港口群。位于福州罗源湾南岸的福建省内最大吨位散货码头——福建华电储运有限公司可门十号十五万吨级、十一号五万吨级煤炭专用码头，十月二十八日竣工投入试运营，是福建“两集两散”港口建设规划取得的最新进展。

　　“促进港口群发展壮大”，已经成为福建经济发展的战略决策之一。因应两岸“三通”，与台湾高雄、台中、基隆港遥相呼应的福建港口群，商贸、航运物流等优势凸显。但此间专家指出，闽台港口资源十分丰富，港口发展不均衡，亟需加强港口规划、整合开发，共同推进台湾海峡港口协同发展。

　　福州大学的王健教授认为，两岸交流合作不断加深，两岸互动良性发展，以及未来的两岸直接“三通”，都有利于闽台充分利用台湾海峡的战略通道作用，联手共建台湾海峡港口群，使之成为亚太地区最重要的转运核心港口群、国际航运中心。

　　但是，与港口的建设相呼应，闽台需要构建台湾海峡港口物流网络体系，特别是发挥福建地处海峡西岸中心地位的优势，把福建建设成为两岸港口物流交易的一个重要衔接点或桥头堡以及扩散与辐射基地。在港口物流功能的对接合作领域、物流网络体系建设等方面，闽台有着广泛的基础。

　　闽台临港产业对接也是闽台协同发展台湾海峡港口之需。根据台湾有关机构关于两岸产业竞争趋势分析的研究报告，未来台湾将在钢铁和化学工业、电子通讯和纺织工业、机械和汽车工业等三个关键产业与大陆建立分工合作模式。从福建出台的闽台产业对接专项规划来看，这些产业正是福建积极承接台湾产业转移的重要领域和重点方向。此间专家提出，在闽台投资合作呈紧密态势、产业对接进一步加快的基础上，两地应着力推进临港工业、生产性服务业对接，共建台湾海峡临港产业带。