南京地铁将阳光引进地下车站 节约采光能耗

　　站引入自然光源，在改善传统地下车站空间效果、节约采光能耗方面又有了进一步的突破。

　　传统地铁深埋于地下，与外界完全隔离，因此乘坐地下轨道交通往往使人感觉封闭单调、方向不明、乏味困顿。同时，地下站台所有照明一般都是通过灯光来提供的，因而要消耗大量能源。如何让地铁环境充满生机，将旅程变得轻松愉快？

　　记者在建设中的地铁二号线所街站、莫愁湖站、苜蓿园站看到，一种被称之为开“天窗”新技术，让阳光透过“天窗”照到地铁站厅内，利用自然光来进行部分照明。

　　地铁指挥部有关人士告诉记者，有“天窗”的站台与其它常见的地铁地下站台不同的是，其设计按照类似于过去四合院的天井，从底层到顶层是相通的，让人感觉到视觉效果非常宽敞。打破了以往站厅与站台空间层次上相互隔离，沉闷压抑的空间序列，形成简洁明快的共享互动空间，丰富了车站内部的空间层次，给乘客以全新的心理体验。