项目提示 年底前，川黔、泸渝两条高速公路开工建设
泸州港进港铁路专用线进入公开招标阶段集装箱码头二期续建工程加紧前期准备
本报讯 （记者 杨晓李秋怡孔芒）泸州港码头船来船往，堆场上堆满了集装箱，“现在每天的货物吞吐量接近饱和，现有堆场都快装不下了。
”4日，港口工作人员说，他们就盼着港口二期续建工程快马加鞭。
今年，泸州市的19个省级重点项目，计划投资13.67亿元，1-11月完成15.87亿元，超计划16%。这些重点项目大部分都是交通、能源等基础设施建设项目。
作为地处“长江经济带”和“成渝经济圈”的川南重要城市，泸州定位：成为四川向南发展的重要桥头堡和四川通江达海物流大通道的关键点。该市提出建设川黔高速公路、泸渝高速公路、川黔铁路、长江黄金水道“四大通道”的战略目标。随后，在全省高速公路网规划中，泸州境内又新增成自泸高速公路和泸赤（贵州赤水）高速公路。
泸州目前拥有川江最大的集装箱码头，并规划一两年内，将泸州港打造成吞吐量100万标箱的码头，从而形成“铁、公、水、空”配套完善的立体交通体系。
交通建设推动了港口物流业的发展。泸州国际集装箱码头已投入使用的一期工程集装箱吞吐量呈井喷式增长，2003年仅1655标箱，预计今年全年将突破7万标箱。随着泸州港承载能力的增强和集疏运条件的改善，一大批物流项目落户泸州。截至10月底，全市已有在建或已签协议的5000万元以上物流项目17个。
泸州煤炭探明储量70多亿吨，占全省的33%；天然气储量650亿立方米；煤层气资源量1001亿立方米，占全省的28%；周边的贵州习水、毕节地区煤炭储量达247亿吨……泸州在稳步发展天然气化工产业的同时，依靠煤炭资源，积极推进煤化工产业转型。
以交通、能源等基础设施建设为载体，物流、人流、信息流、资金流不断涌向泸州。加快建设川滇黔渝接合部中心城市，泸州人信心十足。
记者点评
跃入“主流”的有力之举
交通不通不畅，泸州人曾自嘲被“边缘化”。但是，从边缘化跃入“主流”又不仅只靠通畅，还需要形成区域交通网络和枢纽，并以此发掘、吸纳、整合、提升自身和周边的经济要素，崛起主导产业，从而确立比较优势。泸州正是充分利用已有的优势，紧紧扭住基础设施建设这根主线倾力而为，为未来“川滇黔渝接合部中心城市”的目标打下了坚实基础。
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