张英林：运输车载30年变化 5000元成下海拦路虎

　　五千元成为下海的拦路虎

20世纪80年代的深圳火车站。

　　1979年，张英林结婚了。八十年代末他想过去深圳，但是家室所累，工作稳定，下海的念头只闪了一下就消失了。然而真正的拦路虎却不是这些。

　　“运输公司是很霸道的，当年进去很难，自然出来也很难，”张英林声音很低，“要走不是不可以，但是第一你是国家培养出来的，第二辞职要交五千块钱人头费。那年头，五千块钱就是现在的好几万，怎么可能一下子拿出来。”

　　“后悔吗？当然后悔。

如果我当时跳了出去，或是再找个单位，都会比现在好很多。”张英林遗憾地说。当年运输公司补助丰厚，张英林一直不觉得收入少，直到2000年退休，他才发现没了在职时的补助，一个月的退休金只有1700元，当年去了一些他看来是“小破企业”的同事，退休金却是他的一倍。

　　他的境遇不算是最糟糕的，尽管属于破产企业职工，退休金较少，但是医保、社保都有。母亲当年也是国营的服装店退休，现在退休金也是1700元一个月，每个月老太太拿出1000元做伙食费，日子过得也不差。但是他总觉得少了些什么。

　　桌上的报纸头条写着：“企业退休职工养老金将涨百分之十”。张英林看了看苦笑：“涨了百分之十我也就多了一百多块钱，物价涨得那么厉害，连《北京晚报》都从五毛钱涨到了一块钱，这点钱就是杯水车薪。”

　　张英林其实很少抱怨，大多数和他一样遭遇的人在一起，都有很多不满。“有时候想想我那个时代，其实比你们现在精彩多了。如果我真的能有魄力拿出那五千块钱，或许现在生活已经不一样了。”张英林很平静的说。

　　“那个年代人和人的之间差距只有政治能够决定。”有时候他也不记得当年那些热情和希望到底是为了什么，他只记得，成长的大部分时间都在为这个国家的发展做贡献。然而随着改革开放，他看着周围的人开始走不同的道路，开始有钱，经历丰富的生活，他仍旧在自己的轨道上，从来没有偏离过。他说，他的热情现在已经消失了，他只是一个坐在老四合院小屋中陪伴神智不清醒的母亲度日的老人。他不觉得太失望，只是少了点什么。

　　“那些奖状呢？”

　　“奖状……我早已经都丢了，没什么用处。”张英林说完这句话，便沉默了。

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