18区县公益养老院今年开建

　　昨天在“健全社会保障体系与改善民生专题座谈会”上，养老、交通和就业等问题成为关注热点，委员们争相向市领导建言献策，并得到主管领导的热情回应。

　　养老开发商建养老院可获补贴

　　委员建言：

　　居家养老可引入市场机制

　　“咱们中国人传统观念还是更倾向于居家养老，应出台这方面具体的配套政策。

”市政协委员、北京电影学院党委书记籍之伟呼吁，提高社区医院的覆盖率和医务人员的专业水平，出台方便的上门巡诊、输液等结算方式；以政府养老服务补贴的形式提供经济支持。

　　中国农工党党员、北京中医药大学糖尿病研究所所长高彦彬直言，政府介入过多有可能挤掉民营企业的利润，不利于市场培育。没有相应的扶植优惠政策，民间组织参与积极性不高。

　　副市长回应：

　　鼓励房地产商投资养老机构

　　“北京市老龄人口接近300万人，养老已成为迫在眉睫的问题。”主管民政社保的副市长丁向阳表示，现在全市养老院只有3.8万张床位，尚缺8万多张，“今年市政府将建1.5万张床位，发改委、民政局等部门也提出一个区县一座公益性养老机构，争取今年开建。”

　　“集中养老”的养老机构中还将分为公益性、准经营性、经营性几档：由政府出资的公益性养老院占60%、准经营性的占30%，另外10%是社会经营性的高端养老院。丁向阳明确表示，欢迎房地产商投资养老机构。作为试点，鼓励引导开发商在郊区县以土地划拨或协议出让的方式建设养老机构。符合条件的，每张床位可获得政府最高1.6万元的建设补贴、最高每月500元的经营补贴。

　　在居家养老和社区养老方面，由政府买单以服务券的形式发放2亿元补贴。社区的二级医院将来要变身为主要为老年人服务的社区康复医院和社区临终关怀医院。

　　交通1号线发车间隔再缩15秒

　　委员建言：

　　三环路应增划公交车道

　　市政协委员、公交集团工会主席刘宝玲希望在三环路上增划公交专用道，进一步缓解高峰时段路面拥堵情况。市政协委员、清华大学工程物理系教授刘以农表示，新旧地铁线路换乘不便，建议规划时加强调研。

　　副市长回应：

　　地铁运力将占公共交通超50%

    主管交通的副市长黄卫明确表示，今后地铁运力占公共交通出行比例将提高到50%以上。他说，中心城区地铁一定要有合理的密度，半径过大则会失去吸引力。“现在地面公交运载1320多万人次，地铁运载380万人次，出租车250万人次，小汽车还有300万人次左右。”下一步将大幅提高地铁运量，500多公里的地铁建成后，运力将增加到1200万人次。

　　2009年已有地铁线进一步减小运行间隔，达到世界先进水平2分钟。今年一季度2号线最小发车间隔缩至2分钟，1号线会由目前的2分半再压缩15秒。黄卫呼吁广大市民积极配合，有序上下车。

　　晨报记者姜葳