山西日报> B版> B1 时间：2009-01-19 04:06来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛 手机读报
编者按：
从1月11日开始，我国又进入了一年一度的春运。因为有去年雨雪冰冻灾害的突然袭击和全球性金融危机的影响，今年的春运普遍被社会各界所关注，对返乡过年的亲人自然也多了一些格外的关心和关爱！
作为内陆省份的山西，面对务工返乡流、学生流、探亲流叠加的数以千万计的密集人流，面对黄土高原渐趋寒冷的气候特征，今年将会出现什么样的新特点？铁路、公路、航空都有哪些新的变化和新的举措？南来北往的广大乘客能否在寒冷的旅途中感受到长长回家路上各级政府和群众送来的温暖？
在这个极具挑战性的大考中，本报记者亲临“铁、公、机”春运现场，将所见、所闻新的发展变化情况见诸报端，希望能给急切盼望回家的亲人提供一些参考！
随着年节的日益临近，备受千家万户关注的春运大幕早已开启。
连日来，本报记者深入我省春运现场，分别感受了公路、铁路、民航等各大站点、购票厅、候车室以及客运车内等重要场所的运行情况和紧张氛围，获取了我省今年春运的一些新变化和新信息。希望通过我们的努力，能够让旅客在“温暖出行，平安回家”的期盼中，再多一些慰藉。
开局略显平淡形势依然严峻 人头攒动，摩肩接踵，一眼望不到头的“长龙”；身扛大包小包，拼命往车上挤的农民工；人靠人，人挤人，密不透风的车厢；焦躁不安的一张张脸庞……一谈起春运，不少人脑海中就会浮现出这样一组镜头。而春运伊始，记者在太原火车站、太原长途汽车站、太原建南汽车站、太原武宿国际机场等地却看到：今年春运的开局“略显平淡”，排队买票的一条条“长龙”较为少见，等候检票的旅客秩序井然。
省交通运输管理局副局长、春运领导组组长聂保平说，今年受国际金融危机影响，不少企业经营不景气，一部分农民工提前返乡，在一定程度上减轻了春运的高峰压力。
比如铁路，春运前3天，太原铁路局累计完成旅客发送量38万人次，日均12.67万人次，比去年同期减少了6.2万人次；而到了1月18日，太原铁路局就完成旅客发送量约100.9万人次，同比增长3.2%。太原武宿国际机场也一样，春运前4天，累计出港旅客24281人次，略低于去年同期水平；而到1月17日，累计出港旅客45139人次，同比增长4.78%。有关人士分析说，尽管春运高峰不像往年那样来得既快又猛，但鉴于今年出现的一些新情况、新特点，我省春运仍然面临复杂的形势。
省交通运输管理局的一份春运分析报告说：不排除部分大中城市单边客流高峰仍会短期出现；同时，须引起注意的一个新动向是，大量提前返乡的农民工有了充裕的时间走亲访友、购置年货，农村客流将明显增加，农村客运的安全压力陡然加大；此外，国家实施燃油税费改革后，公路运输成本降低，经营者的利润空间扩大，大量“黑客车”势必伺机而动，这将会扰乱正常的公路春运秩序，应加强这方面的监管力度。
各方戮力而为旅途温馨平安 据太原铁路局预测，即便是大批农民工提前返乡，今年春运期间全局的旅客发送量仍将高达480万人次，同比增长12.15%。其原因：一是火车票价低廉、运输快捷，向来是普通百姓春节回家过年首选的交通工具，这也使铁路春运承受着巨大压力；二是我省春运期间有可能出现大面积降雪，届时，大量客流将会集中涌向铁路。另外，根据铁道部的统一安排，太原铁路局将先后安排24组456辆客车外援运力更紧张的成都铁路局等兄弟局，这使得我省本已极度紧张的春运能力紧上加紧；而太原火车站高站台施工后，新设施、新设备首次投入使用，以及受金融危机影响等因素，也对今年我省铁路春运的安全提出更高要求。
针对今年春运出现的新变化，我省有关部门提早备战，推出了一系列新举措、硬办法。今年山西春运，旅客会走得更温馨、更平安。
聂保平介绍说，今年我省在春运期间共投入客运班车1.3万辆，并调配旅游客车1000余辆应急。一旦客流暴涨，“备份”的客车将快速“激活”。同时，明确要求各汽车站即便是大年三十也绝不让一名旅客滞留、积压在站内。要求全省所有二级以上客运汽车站均配备“三品”检查仪、全省所有一级以上客运汽车站均免费为特困旅客提供食品。对全省7000余辆跨市营运的长途汽车，全部装载了GPS终端系统，充分利用科技手段对客车运行实施全程监控。针对今年春运农村客运安全压力猛增和“黑客车”蠢蠢欲动的新动向，省市县三级运管部门加大监管、稽查力度，确保让群众坐上安全车、正规车。
同样，为了让旅客温暖出行、平安回家，太原铁路局开展了“平安春运，温馨旅途”竞赛活动。内容包括比安全看落实，确保安全生产持续稳定；比服务看质量，确保路风问题一事不出；比组织看秩序，确保运输能力高效利用等。活动开展以来，太原客运段、各个火车站分别推出了“暖车工程”“水杯子工程”以及文艺表演等，于细微处温暖人心，感动旅客。
为缓解“一票难求”的局面，太原火车站将软席候车厅改建成第二售票厅，赶在春运前正式启用。特别是为了有效分流学生、农民工这两大重点客流，该站提前向大中专院校发函，送票到校，学生团体可提前25天订票；对20人以上农民工团体（持单位介绍信及身份证）采取发售代用票的方式，以确保有限运能得到充分利用。为了最大限度满足群众的出行需求，太原铁路局采取直通车替跑、列车乘务员连班套跑等形式，减编、替换下4组近郊列车车底，腾出运力，安排部署了15.5对临时旅客列车的开行方案。并延长了2对图定直通旅客列车的运行区段，变更了10对列车的经停车站和时刻，大大扩充了既有运输能力。
现场感受春运旅客暖意融融 民航方面，也是事先制定了《除冰雪预案》《紧急突发事件预案》《航班大面积延误预案》等方案，投资上千万元，新购置了除冰车、扫雪车、驱鸟炮等设备，可确保发生中雪2小时后即将飞机跑道、滑行道、停机坪清扫干净。太原武宿国际机场新设了安装有点烟器的旅客吸烟室、在各饮水机旁配放了一次性水杯。对服务质量更是提出七条“硬杠杠”，例如，对旅客安检不超8分钟；旅客提取行李不超15分钟；航班延误后，当班领导须亲临现场指挥，每30分钟向旅客通报一次航班的最新情况等。
春运是一场大考，考官就是广大旅客。有关部门把春运作为重点中的重点、关键中的关键、大事中的大事来抓，给今年的山西春运带来了哪些新气象？
1月14日早7时，记者登上太原至晋城的2673次列车。站在车厢过道望去，人头攒动，座无虚席；车厢两侧的行李架上，大包小包的行李一直垒到车厢顶。挤归挤，但列车员热情、细致的服务却让人并未感到长途旅行的烦闷。列车员每隔40分钟左右就拎着水壶为旅客续一次开水；每经过一次中间站，列车员都要走到车门口，提醒上下车的旅客小心慢行，拎好行李；太铁客运段还派出春运文艺小分队，为旅客表演歌曲、快板等节目。悦耳的风琴声、嘹亮的歌声，驱散了旅客的疲惫，车厢内掌声、笑声不断。
今年我省春运，尤其关注困难群体，给了这个特别群体特别的爱。比如，在火车站、汽车站内专设了助困室、母婴候车室、医疗室等；全省的所有一级汽车站均对特困群众提供免费食品；太原客运段开展“暖车工程”，给多系农民工乘坐的“绿皮车”各车厢门安装了棉门帘、把走风漏风的车窗缝隙用胶带纸封得严严实实……霍州市猪家岭村的郭新喜父子俩买了1月14日下午的火车票返乡，中午他们进太原火车站后，走进了“全国劳模史改梅助困室”避寒。看到两人又饿又冻的样子，史改梅立即用开水泡了两碗方便面端过去。“这碗面暖身更暖心。”郭新喜激动地说。我省今年春运安全工作做得十分深入细致。1月11日，在霍州一家饭店打工的孙女士，身携200多个气体打火机准备回家。在霍州火车站候车室外，听了铁路民警宣传的安全常识后，她主动交出打火机。孙女士感激地对民警说：“是你们的现场宣传，才使我没有形成违法事实。”
“今年返乡有点暖。”在太原建南汽车站候车的一名大学生旅客说。尽管2009年山西春运仍将是一个严峻的考验，尽管我省春运期间的供需“矛盾”仍然无法得到根本解决，但相信怀揣这份温暖，旅客走在长长回家路上定会少了几分焦躁，多了几分体谅……
本报记者 薛锁明 范 非
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