王爱民代表:借势京廊轻轨 加快与北京“同城”步伐

　　中国经济网北京3月3日讯（张静）“半小时进京下卫，一小时上天入海”是我们以前常讲的一句话。然而斗转星移，时空转换，廊坊近邻京津的区位优势正在弱化。

　　王爱民分析说，北京的城市定位是“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”，天津则正在向着北方经济中心的目标大踏步迈进。廊坊立足自身实际，借鉴国内外先进城市的发展经验，明确提出了打造“京津冀电子信息走廊、环渤海休闲商务中心”的发展定位。他说，“京津冀电子信息走廊”，是指把廊坊打造成联结京津独具特色的信息产业聚集区、综合信息化先行区。“环渤海休闲商务中心”，是指把廊坊建设成京津之间大公司、大机构和成功人士休闲居住、休闲办公、休闲观光的首选之地。他表示，以北京新机场和轻轨建设为标志，京津重大基础设施加速向外扩张，为廊坊市对接京津、融入京津构筑了新的平台，提供了难得机遇。

　　王爱民透露，现在北京新机场的选址已经基本确定，如果定在北京的南各庄，距离正在建设的万庄生态城仅有18公里。廊坊准备在紧临北京新机场的广阳、永清、固安三县(区)建设“临空经济区”，借助北京新机场的辐射带动，吸引和聚集临空型产业，使之成为我市优化产业结构的新平台、助推经济腾飞的新引擎。他说，目前临空经济区的谋划工作已经全面启动，正在聘请权威咨询机构进行系统深入研究，编制临空经济区规划。

　　另外，他透露说，廊坊已经与北京市签订协议，将规划修建的轻轨L2线和八通线延长段分别延伸至廊坊主城区和燕郊。这个项目对廊坊具有重大战略意义，将会大幅提升廊坊的城市价值，加快廊坊与北京的“同城”发展步伐。廊坊市已经成立了专门组织，与北京方面保持经常性沟通联系，抓紧时间做好前期工作，尽快达到申报条件，力求同步规划、同步建设。

　　在今年的廊坊市地方“两会”上，王爱民市长在政府工作报告中首次使用了“同城”概念——与北京、天津“同城一体，互补双赢”。这是京津廊区域合作关系的最新定义，也是廊坊全面对接京津的新战略。他说：“之所以提出同城概念，就是针对当前京津冀区域合作现状做出的必然选择。”