轨交直通七大保障性住宅基地

　　全国人大代表、申通地铁董事长应名洪透露：二○一二年申城将基本形成中心城四十五分钟地铁交通圈

　　特派记者 晏秋秋 邵宁 姚丽萍

　　今天，上海轨交9号线二期工程主体结构全面完成。

　　正在北京参加两会的全国人大代表、上海申通地铁董事长应名洪透露，到2012年，申城轨道交通将基本形成中心城45分钟的地铁交通圈，中心城居民平均900米左右到达一个车站，进入轨道交通系统后，平均25分钟可以到达中心城主要场所。目前上海重点推进的顾村、浦江、江桥、周浦、康桥等七大保障性住宅基地，都将有轨交直通，其中今年有2个基地、2012年有5个基地实现直通，另外2个基地的地铁延伸方案也已初定。

　　应名洪透露，轨交7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段等4条线路主体结构贯通后，设备调试等工作已全面展开，正向着年内通车目标发起冲刺。10号线、2号线东延伸等项目，也已全面进入土建主体施工的“收官”阶段，可望在世博会前建成投运。

　　此外，新开工的11号线北段二期、12号线和13号线等3条新线，工程动迁等前期工作全面展开，目前已有8座车站率先开建。

　　根据上海地铁建设计划，2012年将有13条线路、350多座车站投入运营，申城轨交基本网络的线路总长超过500公里，百姓出行将更加便捷。

　　据了解，2006年至2008年间，上海轨交每年完成工程投资约250亿元左右，而今年排定的完成建设投资将达到创纪录的345亿元。本市上报国家审批的轨道交通网络新规划，比现有的轨道交通基本网络新增300多公里达到880公里，预示着新一轮轨交发展蓄势而动。目前，地铁建设指挥部在力保完成工程年度投资目标的基础上，正筹划迎接下一个建设高峰。同时，地铁部门积极支持国产化A型列车在9号线一期上线空载运行，借力网络建设推进轨道交通装备的国产化和产业化。

　　目前，地铁建设者正抓紧世博配套线路建设，今年年内直接通达世博会区域的4条线路和1条专用线将全面建成，届时有12座车站，包括3座换乘枢纽，将为世博来宾进出园区提供便捷服务。

　　在加快建设地铁线路网的同时，与之配套的运营服务网和维护保障网也在抓紧构建。应名洪谈到，今年春节后上班第一天，地铁内部运营管理体制调整方案正式亮相。原有2家独立的运营管理单位，整合为“1个网络控制管理中心+4个运营管理公司”。在地铁维护保障网络方面，计划今年在原有全市5个抢修点基础上，增设13个应急维修点，形成区域组团型的维修抢修网络，并配套制定列车临时跨线调度和客流组织等预案，以提高应急反应速度和维护能力。

　　同时，地铁部门针对近期多起故障所暴露出的薄弱环节，专题研究整改措施、深入剖析和查找运营保障存在的“短板”和不足，全面启动对5大类76个项目的“体检”普查，整修45座车站、清洁109座车站，并按照网络运营的要求全面梳理作业制度和规程，以最佳状态和崭新面貌迎接世博盛会。

　　（本报北京上午电）