俄媒体公布俄军舰击沉中国货船的视频截图:遇袭之后的“新星”号货船漂浮在海面图 |
俄媒体公布俄军舰击沉中国货船的视频截图:“新星”号货船的一艘救生筏,里面是最终获救的包括李广超在内的8人 |
俄罗斯军舰炮击中国“新星”号货轮获救船员李广超回忆遭袭沉船经过—— 船长命令大家立即弃船逃生
2009年1月3日,“新星”号货轮装载4800吨袋装大米,从泰国曼谷出发,于1月29日到达俄罗斯纳霍德卡港。
这个季节的亚洲已经逐渐开始回暖,但俄罗斯依然十分寒冷,时有暴雪。
船员中有10名来自山东农村的小伙子,负责掌舵的李广超就是其中的一个,同时也是幸存者之一。
“这次真的是捡了条命回来。”说起遭袭沉船的情景,李广超仍然情绪激动,在他的回忆中,沉船事件的来龙去脉渐渐清晰起来。
货船被扣
大米发霉接货方要求赔偿
1月30日,接货方的俄新西伯利亚公司开始验货——船上的4800吨大米。
“俄罗斯的天气比较寒冷,船的密封性又不好,所以大米到了俄罗斯后开始凝结,滴的水都掉到防水纸上了。”李广超毫不隐讳地说明大米的问题,他说顶层小部分的大米开始发霉、长毛。当然,温度的原因可能只是大米发霉的部分原因。
“只是很小一部分。”李广超强调。
取样的俄罗斯方面发现了大米的问题。因为大米的发霉问题,俄罗斯方面要求赔偿,并且在2月7日一纸诉状将“新星”号所属的香港吉瑞祥航运公司告上法庭,要求无限期地扣留货船。
事已至此,大米的卸载到2月8日突然临时停止了一天。大家都不明白其中缘由。
2月9日,卸载工作恢复,到2月10日,整船大米都卸载结束了。“新星”号两个货仓都成了空仓。
这一切的发生让大家无所适从,“新星”号只得乖乖停在俄罗斯的纳霍德卡港等待进一步消息。
时间推移到2月12日中午12点,一名俄罗斯引航员上了“新星”号,来引导货船抛锚。李广超说,这也就意味着,货船走不了了,要滞留在纳霍德卡港。
深夜离港
5个小时后俄军舰追来了
当天晚上约23点,印尼的船长下令起锚,开往中国天津方向。“另一名俄罗斯引航员带领我们出了锚区。”李广超记得很清楚。于是,“新星”号便驶出纳霍德卡港。
货船驶离5个小时后,也就是13日的凌晨4点,有人发现一艘俄罗斯军舰跟了上来。这时的李广超依然按正常的排班时间下班睡觉去了。
到次日上午9点,他被气急败坏的大厨叫了起来。“俄罗斯的军舰都追上来了,你还能睡着?”
李广超匆匆起来,这时,他发现,“新星”号左右两边已经跟了一大一小两艘军舰,即“满洲里”号和“海岸”号巡逻舰。
“舰上有炮。”这就是李广超辨别这两艘巡逻舰是不是军舰的简单标志。此时,在“新星”号内,大家并没有慌乱,睡觉的依然在睡觉,打牌的一样在打牌,“该干吗干吗。”李广超说。
军舰开火
子弹打在钢板上声音非常可怕
到了13日上午11点,“军舰突然开火,向我们的船开火,火力很密集。”李广超述说的语气有些急促。他说,没法计算俄罗斯方面到底打了多少炮,但声音实在是很可怕,频率也很密集。
对于这一细节,船员宋进也证实了。“子弹啪啪打到船的钢板上,声音非常可怕。”描述子弹恐怖的呼啸声时,宋进脸色苍白。
此时,船员们都一个反应——“收拾好值钱的东西往安全的地方躲。”李广超说,其实大家去的地方也都不一定安全。比如他和大副等几个人就躲到了卫生间里。
船行没有停止。
两个小时后,也就是下午1点,军舰突然没了动作,火力停了下来,当时雾很大。
货船进水
边进水边航行最终失去动力
到13日的下午5点,已经停止开火的俄罗斯巡逻舰又开始新一轮动作——炮轰。
印尼籍的船长这时候下令停船,然后掉头往俄罗斯方向开。“风很大,船是顶风前进的,所以往回跑的速度很慢。”李广超回忆说。俄罗斯的两艘巡逻舰依然紧跟不放。
14日早晨8点,李广超值班的时候突然发现船上有不少洞,“船体机舱(设备安装最集中的区域)被打出了几个窟窿,有点进水。锚灯被打坏了,船前面放的桌子被打了好几个洞。”李广超说。
等到晚上11点,船上的水深已经有近3米。
收拾好值钱东西的船员们开始慌乱了,大家想让巡逻舰靠过来,这样船员就可以上军舰避难。但收到求救信号的俄罗斯巡逻舰并没有向“新星”号靠过来,理由是“‘新星’号太小,巡逻舰靠不过来”。
求救无门的大家只有一条路可走——继续在进水的船上等待。
“新星”号是坚强的,边进水边航行,它竟然又支撑了3个小时。
但到15日凌晨2点,“新星”号终于没了动力,只能在海上漂浮着。
“货舱进的水更多了。”李广超说,这也就意味着船上的水深超过3米。
弃船逃生
船体严重倾斜放下两艘救生筏
眼看着求救无门,而自救又无力。“15号早晨6点,船体就倾斜得非常厉害了,螺旋桨也露出了水面。船长命令我们立即弃船逃生,并放出了SOS信号和烟幕弹。”
大家迅速集合,放两艘救生艇下船。但两艘救生艇却怎么都放不下去。“两艘救生艇都被打坏了。”李广超说。
没有救生艇,还有救生筏。大家依然抱着巨大的生还希望。
李广超说,按照规定,船上的16名船员全部有自己的船员编号,每个船员应该按照自己的编号使用货船左右两侧的救生筏。但此时的大家都乱了阵脚,没有人记得这个规定。李广超、宋进和刘峰3人帮忙先放下了右边的救生筏。
当李广超一脚已经踏上救生筏的时候,筏上的船员们都嚷嚷起来了:“人够了,人够了,一边8个人。”老实的李广超就这样把脚又抽了回来。李广超怎么也不曾料到,这艘救生筏上的8个人后来竟全部遇难。
包括李广超、其他几名船员和船长在内的8人上了左边的救生筏。
宋进说,左边的筏子放下来也十分吃力,他告诉记者,当时正好位于上风,难以将筏放下。8人用双臂奋力支撑,最终让筏子脱离大船。
俄舰救援
海上漂浮半小时8人生还8人遇难
获救的过程似乎很简单,李广超说。
他说,大家在救生筏上漂了约半小时后,就被赶上来的俄罗斯军舰救了起来。“就是向我们开火的那两艘军舰中大一点的那艘(‘海岸’号)。”这个救生筏上的8人全部生还。
提到遇难的8名船员(包括7名中国船员),宋进感觉很难过。宋进说,先登筏的8名船员处于下风,安全系数大,容易漂走,而且他们离俄罗斯的“满洲里”号很近,应该更有生存机会。一登上俄罗斯舰艇,俄罗斯人就一直比划打枪的手势,“我不明白他们想说什么。”
“我当时就蒙了!这才感觉到后怕,比船被机枪扫射时都可怕。”宋进说,事后俄罗斯军人反复对他们讲述另外8人死亡的情节,但前后不一,一会儿是有几具尸体被打捞,一会儿是全部失踪。
那艘遇难的救生筏靠近的是俄罗斯“满洲里”号(攻击“新星”号的舰艇),救生筏上的8名船员究竟为何遇难不得而知。
文/本报特派山东记者王燕
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