公交安全，“照猫画虎”的防范还不够

　　今夏沈阳将取消空调车，更换封闭的车窗；现有的900余辆双燃料公交车，年底前将改为汽油车；即日起，携带桶装液体者一律禁上公交车……6月6日13时，针对成都市公交车事件，沈阳市交通局第二次召开公交企业紧急调度会，敲定上述关系到百姓乘车出行安全方面的系列重要举措。

　　成都发生公交车燃烧事故后，当天下午，北京市公交集团开始对全市所有公交车辆进行大检查，彻查公交安全隐患，彻查工作预计在7日结束。（6月7日《京华时报》）

　　成都公交车燃烧事故，“烧”醒了公交安全，各地公交围绕安全问题展开检查与改进。公交企业和相关职能部门在行动是“必须的”。很多举措都是针对成都公交车燃烧事故中的“关键环节”，其针对性与及时性毋庸置疑。这也是对老百姓乘车出行安全的负责。可以减少公交车可能“燃烧”的几率，提高安全系数，即便发生类似的公交车燃烧时，这些举措就会派上用场，降低损失。

　　但是，只以“成都公交车燃烧事故”为参照物，进行公交安全防范措施的改进与检查，有点“照猫画虎”的意思。公交安全，“照猫画虎”的防范还不够。成都那辆燃烧的公交车，并非所有公交安全隐患的全部；着火燃烧也非公交安全的唯一隐患，火灾只是安全事故的一根“导火索”，还有公交车上的打劫、偷盗等。一起事故不能暴露出所有的安全隐患，很多安全隐患尚处于“潜伏”状态之中，除了已暴露的安全隐患外，公交安全还存在着哪些安全隐患？

　　成都公交车燃烧事故，要敲响公交安全的警钟。如何做到公交安全的防患于未“燃”？“吃一堑，长一智。”亡羊补牢，就要彻查公交安全，把“潜伏”的安全隐患也“挖”出来，并采取有效措施加以防范。如果只依靠事故来暴露问题、暴露安全隐患，其代价是血，是生命与财产，是沉痛与悲伤。我们能否发动一起“公交安全隐患”网上大调查？发动网民都来“排查”，让每一个网民都成为“公交安全检查员”。

　　成都公交车燃烧事故，还要敲响公共安全的警钟。公交安全是公共安全的一部分。我们整个公共安全体系也不健全，同样存在着很多安全隐患，只是有的未暴露出来罢了。所有的公共场所、公共设施的安全是否也应该进行检查？我们宁愿把问题考虑得“复杂”一点，所谓举一反三，多花点时间，多用点智慧，也包括必要的资金投入和设备改造等，这样才能更接近防患于未然的目标。