中新网上海7月10日电(郑莹莹)2010年上海世博会专用西藏南路越江隧道东线工程于今天正式竣工，西线将按计划于年内竣工。隧道在浦西西藏南路、浦东高科西路分别设有主进出口，在世博园区内分别设有上、下行匝道，在浦东建2条匝道、浦西建1条匝道，直接弯入世博园黄金地带，将满足园区内每小时6-7万人次的过江需求，届时将成为市民参观世博的首选交通方式之一。

　　西藏南路越江隧道工程位于世博园规划区域内,处于卢浦大桥和南浦大桥之间。隧道主线起自西藏南路中山南路路口,沿东南方向穿越黄浦江至浦东南路高科西路路口,全长约2.67公里，江中段隧道长约1170米，隧道直径11.58米。工程建设单位是上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司，上海城建集团市政二公司设计施工总承包负责施工。

　　东线竣工之际，打浦路隧道改造工程同步启动封闭施工，主管部门考虑到为尽可能减少市民出行不便、出行绕行距离、对周边道路的压力，东线将对原途经打浦路隧道的8条公交开放(暂不对社会车辆开放)，这使得西藏南路隧道提前开启服务世博的脚步，提前投身到服务城市交通的大军中。

　　据称，西藏南路隧道在设计上融入整个世博建设的格调，浦西一侧28米高的风井被设计成一根“龙柱”，与原南市发电厂烟囱改建而成的“世博塔”遥相呼应，并和周边原江南造船厂保留建筑风格协调，独具海派特色。隧道内装饰装修上也有许多值得一看的亮点。隧道内采用澳特板进行侧墙装饰，浦西主线出入口的光过渡段造型漂亮，都给人以赏心悦目的享受。敞开段布局垂直绿化带，环保概念的运用不仅美观，更是有着降噪、减少废气的作用。此外，建设者们还攻克了许多施工难点，西藏南路隧道工程成就了一套精细化管理模式的推行，确保工程攻克“最大口径、最近距离、最小角度”的世界级难题，成功上下穿越已启动运营的地铁8号线，谱写了大直径隧道盾构穿越小隧道的纪录。

　　目前，东线隧道率先竣工，并于7月11日零时开始对公交线路开放。西线隧道也将计划今年年底前完成建设。在即将迎来世博会倒计时295天之际，越江工程的建设者表示，一定要将一条优质美观的隧道如期交付世博会使用。