两栖突击车方队：两栖作战装备跨入世界先进行列

　　中新网北京十月一日电 (邵敏彭亮)中国自主研制生产的新型两栖突击车，穿着一身迷彩新衣，今天威风凛凛地从天安门驰过。驾驶这种新型两栖突击车的部队，是南京军区机步某师(扬名军内外的南京军区“硬骨头六连”所在师)。

　　作为解放军第一支两栖作战部队，改制十年来，历经两次换装。这次参加国庆阅兵的第二代新型两栖突击车是两年前才列装部队的，陆海机动性能优越，火力配系强大，信息化水平高。它的列装标志着解放军两栖作战装备已跨入世界先进行列。

　　二00八年底，当参加建国六十周年国庆首都阅兵任务的消息传到营区时，官兵沸腾了。一夜之间，请战书、申请书、决心书堆满各级办公桌：“硬骨头六连”战士刘葵休假刚进家门，就立即返程赶回连队递交受阅请战书；一心想复员回家发展的士官王凯，连夜写血书交给指导员请求留队阅兵；费尽周折在家找好工作的上等兵孙东岳说服父母，连续递交三份留队申请；三十一年“蝉联”先进的坦克四连向全团连队下挑战书，同为先进的坦克七连毫不示弱，当即应战……

　　阅兵训练毕竟不同于一般的战技术训练，要求战车在行进中要做到骑线、等速、标齐、卡距等。对新型两栖突击车官兵来说，在登陆作战条件下冲锋陷阵不是难事，可要战车“步伐”一致通过天安门，光下一番苦功夫远远不够，还要有科学的训练方法和敢为人先的创新精神。

　　该师副师长、方队长程友敏是全军首届优秀指挥军官，曾经参与组织指挥九八年九江抗洪、0六年苍南抗台、0八年江西抗雪，被官兵戏称为“三栖”指挥员。按照阅兵要求，战车等速驾驶误差不得超过零点三秒，骑线驾驶、排面标齐误差十厘米，卡距误差一百厘米。为了提高训练标准，他再加一码：战车驾驶允许误差零点一秒，骑线、标齐误差五厘米，卡距误差缩短为五十厘米。

　　面对严苛的标准、不断变化的训练时节和形势特点，程友敏过细审定训练方案，及时召开训练形势分析会和“小诸葛亮会”，发动官兵献计献策，先后创新训练方法五类十余种，自主编写各类训练教案六本，梳理制定六类三十余个保障预案，收集总结驾驶训练口诀近三十条，归纳总结出“五步登车”、“骑线与等速驾驶”等动作要领，极大地提高了训练效益。

　　高强度苦练带来的是高质量跨越：驾驶员在上级摸底考核中取得满分，先后获得两个第一、两个第二的好成绩，并成功为全军装备受阅部队示范“履带装备夜间装卸载”和“装备隐蔽部位检查组织与实施”科目。阅兵联合指挥部这样评价示范科目：方法新颖、思路清晰、动作到位、标准一流。