7月6日，地铁晒布站施工现场，两名工人在深井下工作时死亡
前天13时30分许，深圳地铁五号线五和站施工现场，一辆吊臂车在作业过程中机械臂折断，导致整辆吊臂车侧翻砸落地面，所幸事故未造成人员伤亡。八个小时后的21时许，同属地铁五号线的布吉丽湖花园5305标线段第四工区隧道爆破时发生意外，一名谢姓工人查看一枚哑炮时突然发生爆炸，直至22时，工人才被抢救出，但已身亡……
今年截至目前，深圳地铁施工工地已发生多起安全事故，死亡人员超过13人。深圳地铁施工工地为何屡发安全事故？着实令人关注。
早在今年7月底，深圳市轨道交通建设指挥部办公室和深圳市建设局就已召开地铁工程安全事故警示大会，直言深圳地铁施工安全正处于高风险状态，并透露从今年的7月6日至24日的18天时间里，连续发生四起伤亡事故，死亡五人。
据深圳市轨道交通建设指挥部办公室统计，今年上半年深圳全市地铁工程共发生安全事故及险情14起，包括安全险情12起，伤亡事故两起，共死亡五人。其中1号线一起，2号线两起，3号线三起，平南铁路改线工程三起，5号线五起。进入7月以来，事故数量明显上升。
10月26日 中午吊车侧翻
晚上活埋一人 前天22时，记者接报赶到深圳地铁五号线布吉丽湖花园5305标线段第四工区隧道爆破现场时看到，隧道口工地因为事故停止了施工，一些工人在整理工具，一辆挖土机在忙着向外运倒沙石。
据工地里一名工人称，当天21时多，几名工人在30米深的隧道里进行岩石爆破。放置的炸药在预定时间并没有炸响，几分钟后，工人们都认为遇上哑炮了，一位谢姓工人从藏身处走上前查看，此时炸药突然发生爆炸。发生爆炸后，隧道里出现塌方，工人们连忙向外逃。当时看到谢某浑身是血，看起来已经不行了，大伙都顾着逃生没有时间救援了。
一名不愿意透露姓名的工人对记者说，出来后隧道已经完全坍塌了，谢某被埋在里面不知死活。施工方立即组织挖土机挖掘救援，不久后派出所民警也赶到现场。直至22时许，谢某才被从土方中挖出，已经断气了。
就在当天13时30分许，在深圳地铁五号线五和站施工现场，一辆施工中的吊重35吨的大吊车，运行到半空中时吊臂的最末一节突然折断，不仅约5吨重的泥土从高空砸下，整辆吊车也侧翻在地。据介绍，由于事发时吊车侧翻的这一侧没人，所以没造成人员伤亡。
10月13日 隧道发生坍塌
活埋年轻司机 就在13天前的
10月13日，深圳地铁五号线上水径车站还发生了一起坍塌事故，一名施工车辆司机被埋身亡———
当晚8时50分许，位于深圳龙岗区布吉的地铁上水径车站暗挖隧道口发生坍塌事故，隧道出入口被边坡上坍塌的泥土堵死，一名正在隧道里的挖土车上休息的年轻司机被活埋，数天后，该员工尸体被找到。
据介绍，该车站为半暗挖半明挖车站，长153.8米。事故发生时，工地并没有在施工，开挖土车的20多岁年轻司机正好在隧道里的车上打瞌睡而被掩埋。
9月4日 土坡发生塌方
一人被埋坑中 今年9月4日下午，深圳市龙岗区一地铁工程工地内高约2米的土坡发生塌方，将一名正在作业的工人张邦安埋在坑中。虽经工人和医生尽力抢挖抢救，这名工人最终仍抢救无效死亡。
当日下午3时50分，在深惠路大芬桔子坑路段3104标地地铁工程工地内，包括张邦安在内的几名工人正在对道路两旁的土坡进行修理和改造。事发时张邦安站在临近土坡的一个深约2米的土坑里施工。
“事发前所有人都没有发觉土坡有松动的迹象”，张邦安的工友卢先生说，直到突然听到张邦安的一声喊叫，卢抬头一看才发现“土坡坍塌了好大一块”。“当时土一下子就把他埋到了齐腰的位置，他喊救命，我刚要上去救他就再次发生了坍塌，把他砸倒后整个埋在了土坑里”。
7月19日 活动板房坍塌
工人一死一伤 今年7月19日8时30分许，位于深圳西部宝安区西乡街道新湖路的一个地铁工地，在遭受狂风暴雨彻夜袭击后，一个用作工人宿舍的临时活动板房突然坍塌，地面下沉四米许，当时房间内有四名工人，两人逃出生天，两人遭活埋，其中一人被迅速抢救出来，身受轻伤。另一名黎姓工人被深埋。
数天后，该名被深埋入地下的工人被证实死亡。
7月6日 地铁井下作业
两名工人死亡 今年7月6日9时30分许，深圳罗湖区东门地铁三号线晒布站施工工地发生一起事故，两名重庆籍工人彭世清、李先友进入十几米深的桩井下作业后一直没有返回地面，后被发现从井下救出，经抢救无效死亡。
事故发生地点位于晒布站附属结构2号风道36#人工挖孔桩内。该桩设计深度22米，事发时正在进行第14-15米处的施工。当天早上9时30分李先友发现彭世清在井下没有音讯及行动状况，便下去察看情况，李先友下井后也失去了音讯。在井上负责施工监护的徐昌林发现情况后立即报告，9时40分两名井下工人被抢救出地面；后经抢救无效死亡。宋毅、全良波
(来源：羊城晚报)
来源：中国新闻网
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