成都最早交通协管员去世 当27年义务交通员(图)

吴海云老人的荣誉证书

    成都最早的交通协管员走了

　　他，是成都最早的一批交通协管员，也是担任义务交通员时间最长的人，从1968年成都市成立首支交通义务队，到1995年退休，除了工会工作之外，他一直担任城东站交通义务队队长。只要提起他的名字——吴海云，成都市东、西、南、北的退休老人都很熟悉，在长达27年的时间里，他带领着这批退休工人默默为城市交通做着贡献。光是获得的荣誉证书摞起来就有30厘米厚。10月27日，这位辛勤了一生的“吴大队”因病过世，享年90岁。昨日，在九眼桥青和里98号院搭设的灵堂前，不少人从外地赶来吊唁他们的“吴大队”。

　　陌生人灵堂前吊唁

　　昨日上午10点，一名中年女士神情悲伤的走进九眼桥青和里98号大院，“吴伯伯好得很，几乎就是我的救命恩人，”这名女士一边上香一边哭泣。“我们都很奇怪，从来没见过她，”吴海云的大儿子吴文超说，这个突然出现的陌生女人告诉大家，她姓陈，父母和吴海云是同事，40多年前，12岁的她腿部股骨化脓，因无钱医治，一直躺在家中。当时担任工会会长的“吴伯伯”拿出了10块钱给她治病。“我今天听说了吴伯伯过世的事，马上从温江赶了过来，”陈女士说，她一定要送救命恩人最后一程。

　　“父亲帮人这件事，从来没跟我们提起过，”吴海云的大儿子吴文超说，他很少听到父亲提及这些帮助别人的事。幼时，吴文超眼中的父亲是个大忙人。每天早出晚归，靠拉板板车谋生，养活家人。1953年，政府组织劳动人员成立了搬运公司，吴海云当上了城东站的队长。日子依然清苦，一家人挤在青和里一间30多平米的茅草房里，下雨天人在屋里都要戴斗篷。

　　义务交通员他一当27年

　　1963年，吴海云调到了搬运公司退休科，“父亲为了发挥退休工人的余热，组织大家站口子，”吴文超说，后来市公安局正式成立了交通义务队，身强体壮的人还去协助刑警大队反扒。“工作都是义务的，没有工资，”吴文超说，直到80年代，才有了每月15元的补助。发补助前，唯一的报酬是发一些草帽、肥皂，即使是毫无回报的劳动，这批退休老人仍然勤恳工作。

　　从1968年到1995年退休，吴海云一边主持单位的工会工作，一边担任义务交通员，几乎年年都获得“优秀党员”、劳模等荣誉。昨日，家人从厚厚的奖状中翻出了一张1994年的“优秀义务交通员”证书。

　　退休后，吴海云从义务交通队队长的位置上退了下来，但他还常常念叨着做义务交通员的日子。如今，吴海云老人的三个子女都继承父业，在原来的搬运公司后来的运输公司工作，小儿子吴文银是一名出租车司机。“父亲当了大半辈子的义务交通员，如今我们这一大家人的工作也离不开交通，这是一种机缘吧。”

　　记者罗琴摄影杨涛