河南济源等城市盗车猖獗 春节前后数百辆车被盗

　　通过这起盗车事件暴露出来了哪些问题？

　　刚才我们说到汽车生产厂家的防盗安全设备如同“聋子的耳朵——简直就是个摆设”。

　　汽车生产厂家会不会因为节约成本，提高利润而降低车辆防盗的配置？通过车辆防盗安全设备的技术升级，能否有效遏制车辆被盗事件的发生？我们的记者带着这些疑问去采访了一些生产厂家和有关专家。

　　那是不是广州本田系列的汽车防盗系统真的存在缺陷呢？记者今天拨通了广州本田厂家的电话。但他们给出了这样的回答。

　　广州本田汽车公关经理杨光：“防盗系统这块我们也是强化的准则，因为他是本田独有的，至于你为什么说好偷啊，这个也不是说好不好偷的问题。”

　　“那是不是说本田车的防盗器跟其他的车相比没有薄弱的环节？”

　　杨光：“并没有薄弱的环节，只不过现在本田的车在市场的保持率比较高，所以这种犯罪的几率要大一些。”

　　记者：“那为什么只偷广本而不偷其他厂家的车呢？”

　　杨光：“主要是本田的车在二手车市场上比较好卖。”

　　在中国人民公安大学犯罪学教授王大为看来，汽车解码器同样应该像开锁公司的“万能钥匙”一样，纳入公安机关的监管。

　　中国人民公安大学犯罪学教授王大为：“既然解码器可以很容易地解开汽车密码锁的话，那么一般机修厂又有这些设备，这就应该提到议事日程，就应该专门监管，起码修车的车辆厂，生产解码器的厂家要有所监管。”

　　王大为教授告诉记者，国际通用的防盗系统成本占整车成本的1%，但他认为国内的一些厂家的防盗成本可能连1%都不到，因此，这些厂家必须对防盗系统进行升级。因为一个盗贼在5分钟内破解不了防盗系统，他就会放弃盗窃这辆车。但他同时也告诫广大车主，要注意自身的防范。

　　王大为：“一个汽车的盗窃它是一个‘系统工程’，比如说我车主的心防意识，不如说我晚上停放的地方，比如说我停放在有车库的地方，比如说我停放在有夜间照明和专人看管的地方，这个车的盗窃几率就会很低了。”