世界首列96头钢轨打磨列车中国北车下线

　　人民网北京11月16日电（记者陆娅楠）11月16日，目前世界上打磨作业头最多、打磨精度最高、自运行速度最快的钢轨打磨列车在中国北车二七装备公司完成研制竣工下线。这是我国大型养路机械产品研制领域的重大创新成果，填补了我国在此高端市场的技术空白，标志着中国企业站上了大型养路机械制造的世界级平台。

　　大型高速铁路养护设备被誉为高速铁路的“守护神”，直接关系到铁路运行的安全性、稳定性与平顺度。世界高速铁路运营实践证明，有大型养护设备运营的高速铁路，未发生过轨道质量问题引发的行车事故。2012年，我国将建成1.3万公里高速铁路客运专线，高速铁路的养护设备需求也在急剧增加。

　　此次下线的GMC96型钢轨打磨列车，由一辆动力车和六辆打磨作业车组成，时速达100公里，可通过自带检测装置，迅速确定99种不同模式，对高速铁路的钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害实施快速打磨，打磨精度高达0.02毫米。

　　据了解，目前世界上同类产品最多磨头仅有48个，此次我国下线的钢轨打磨列车可96个磨头同时作业，效率比既有列车提高了一倍。该列车该列车还装有集尘装置符合环保要求，可收集打磨作业粉尘，抑制轨面火花飞溅，减少对环境和列车装备的污染。今后，中国北车二七装备公司将陆续向铁道部提供首批10列96头钢轨打磨列车。