来源：南方日报
车辆检验结果公布家属质疑事故定性
一半新桥一半旧桥亦存隐患，律师称相关旅行社不应免责
坠海事故发生后的第五日，从广州来到威海的四五十名伤亡者家属，原来对媒体三缄其口，现在则变得愈发不安。昨日下午，威海市交警支队向媒体公布了车辆检验结果，并表示案件的调查取证工作已经基本结束。然而事后苏醒过来的乘客回忆，使得家属对事故的初步认定提出了质疑，同时对当地政府将事故简单划归为交通事故，司机是唯一责任人也表示了异议。
鉴定结论
车辆制动不符国家标准
昨日下午2时许，威海市交警支队事故调查科科长杨建清向媒体通报了事故调查结果。肇事司机李迅建目前已被拘留，并由威海市检察院批审逮捕。目前交警方面对事故的调查取证工作已经初步结束。
交警的调查显示，在驾驶员李迅建的血液样本中并未检出乙醇成分，就此排除醉酒驾车的可能。而根据哈尔滨工业大学威海司法鉴定所的车辆安全性能鉴定显示:车辆转向系统性能符合国家标准；车辆制动系统不符合国家标准；车辆轮胎性能符合国家标准；车辆雨刮器性能则因损坏严重而无法鉴定。
对于制动系统如何不符合国家标准，杨建清表示，还将根据案件调查的进程，逐步公布证据。在行驶速度方面，司法鉴定所的鉴定显示，事故车辆在制动的瞬时速度是81.62-99.94公里/小时。
根据以上鉴定结果，将按照法律程序，依法追究司机的法律责任。
乘客回忆
事发瞬间司机打瞌睡
昨日一位原本昏迷的乘客苏醒过来后，对事故发生当时情况进行了回忆。“由于他坐在司机旁边，所以对当时的情况比较了解。但是由于一度昏迷，警方没有对其录口供。”
这位乘客回忆称，司机在行车途中出现了打瞌睡现象，“他一低头突然反应过来时，连忙左打方向盘，但好像路上出现了行人，于是又赶忙往右，车子就这样冲向了桥栏杆。”
对此，杨建清表示，对于事故的细节，还将进一步调查，日后将公布。
死者家属对于法医鉴定为“溺水身亡”的结果也提出了异议:“没有时间、地点，甚至也没有原因，看起来好像是跳桥自杀的一样。”
伤亡者家属在威海等待消息的4天时间里，“没有任何信息途径，我们也被限制与媒体接触”。但是当家属得知事故被简单定性为“交通事故”后，他们表示不解:“这是旅游，是生产生活的环节，为何没有见到安全生产监察部门的介入?”
事故发生的双岛海湾大桥投入使用已有十多年，双向车道，中间有隔离栏。当地出租车司机告诉记者，由于有些年头了，不久前桥面进行了重新整铺，因此事故发生当时，相反方向的车道是全新铺就的，栏杆也是实心的围栏，而事故车道依然是旧车道，栏杆则是一根根长方形水泥杆，裸露处，纤细的钢筋清晰可见。
相关旅行社不应免责
北京市东元律师事务所广州分所律师周亚波认为，根据合同法，无论车辆是否存在挂靠，所有涉及此次事故的旅行社以及客运公司都应被一一问责。游客与广州凤凰旅行社存在合同关系，可以直接向他们追究法律责任，而凤凰旅行社与当地的地接社，以及租车旅行社之间也存在合同关系，那么他们将被追究连带责任，“对游客直接负责的是凤凰旅行社，但是其他几家旅行社也不能免责。”
周亚波认为，将事故责任推向司机一人显然是不合理的，司机的问题至多只是旅行社管理不善的问题。
南方日报特派记者赵佳月
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