别把中日韩隧道看太重

　　近日，媒体开始热炒“韩国欲建中日韩海底隧道”的新闻，一时间喧嚣不已，好像东北亚甚至世界要发生什么大事。这个事儿是不小，可也没有必要提高到现在这个高度来炒。中韩海底隧道构想与日韩海底隧道工程“被捏一起”，本身就是新闻瞎报。

　　首先有一点要注意的是，没有海底隧道，也有东北亚边贸存在。任何一个最近二十年到过山东威海的人，都会惊叹于这个海滨城市的韩国色彩，而山东威海不过是东北亚边贸的一个代表。中韩海底隧道的构想，与其说是东北亚经济发展的诉求，不如说是东北亚经贸发展的体现。

　　现在的新闻炒作，仍然只停留在热闹层面。一个证据是，目前还没有人把中韩隧道构想与中国国内跨渤海隧道构想结合在一起。中国人在渤海这个内海兴建海底隧道的想法已经提出很多年，只是没有大规模炒作。如果兴建中韩隧道，这两个想法不可避免要协调——总不能在相隔不远的海域挖两道沟。

　　中日韩海底隧道的“想法”并不是新闻，事实上有一部分已经不限于想法。严格说，日韩海底隧道与中韩海底隧道并不搭界，两者完全是“被捏一起”。日韩海底隧道提出有些年头儿了，目前已经进入具体规划阶段，不再限于政治家和媒体的口水活儿。去年初新华社报道，日韩海底隧道计划长度128公里，连接日本西南城市唐津和韩国港口城市釜山，中途经过日本长崎县的壹岐岛和对马岛。

　　中韩海底隧道的构想，至少提出了两年，韩国当然热情比较高，因为技术上说隧道畅通后韩国将由岛国成为陆国，兼有各种便利。中方实际也很积极，这么个大工程即拉动内需又活跃北方沿海。两年来只限于构想，是因为工程太大，比“买卖”角度目前看不划算。

　　中韩海地隧道，整体上还是地区合作这一国际趋势的体现，是全球化的一部分，也是未来国际关系发展的必然。把日韩海底隧道纳入这个话题，逻辑上有欠通顺，整体上，中日韩朝关系本身是上述国家所不可避免的，所以中韩隧道的话题没法回避朝鲜。

　　现在相关讨论中没有提俄罗斯。中国影响扩大，俄国向远东的倾斜越来越明显，实际近年中俄关系中已经有中日关系涉入，比如输油管线的建设。俄介入朝核问题也是事实。东北亚海底隧道网会对俄罗斯产生什么影响不好说，俄罗斯是东北亚地区不可或缺的一分子是事实。

　　国与国合作，人与人协调，是未来人类社会无可选择的发展方向。正是在积极协调的基础上，才有了东北亚经贸圈的繁荣。一些对中国有利的地区变化也在悄无声息地发展。中韩海底隧道是否兴建，东北亚地区政治经济结构都是不变的。

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　　李牧博客 (来源：人民网-国际频道)