川陕交界处大堵车现场目击记

　　新华网四川广元12月23日电（记者任硌、孙阳）23日上午，记者驱车从广元市出发，中午到达棋盘关收费站，出入川车辆已在站前排起了几公里的长队，过往车辆只能缓慢行进。

　　12时，记者到达川陕边界棋盘关段交通堵塞现场，出川的数百辆货车排起了长长的队伍等待通行，108国道上车辆拥堵延伸出5至6公里。而据现场执勤交警介绍，由陕西方向等待入川的车辆则分别在108国道和京昆高速上排成了6公里和30多公里的长队。

　　记者注意到，棋盘关收费站前后的几公里路段路面很窄，局部仅有7米至8米宽，而由此通行的车辆70％以上都是超宽、超长、超重的大型货车，通行艰难。

　　已经在此等待两天两夜的余师傅焦急地说：“已经两天了，每天只能吃方便面填饱肚子，我们倒是能挺住，但是这从甘肃拉来的苹果怕是已经不新鲜了！”

　　在交通拥堵现场指挥的公安民警忙碌地指挥着车辆，陕西省宁强县公安局的肖警官告诉记者，他被调来这里增援保障交通已经一个星期了，这里每天都是这样严重拥堵，很令人着急，有些拉渔牧产品的货车更是损失惨重。肖警官说，陕西省宁强县从上个星期以来逐步调来近80名民警到川陕交界处维护交通秩序，一定程度上减轻了拥堵情况，但每天南下入川的车辆上万辆，而且大都是超长超重车，行至棋盘关即遭遇交通“瓶颈”，短时间内此段通行仍将难以顺畅。

　　记者看到宁强县中医院的紧急救护车就停在路边，车内的医生告诉记者，为了防止交通拥堵中有驾驶员、乘客出现急病，他们做了充足的应急准备，包括治疗发烧感冒、心脏疾病、氧气瓶等药物和设备。从上个星期驻扎在此路段至今，他们已帮助了超过50名身体不适的驾驶员、乘客和交警。

　　川陕交界处大堵车的情况引起了川、陕两省主要领导的高度重视，责成两省相关部门和地方加强沟通、合作。连日来，两省公安、交通等部门和汉中、广元两市政府领导已召开多次协调会，制定采取了多项“缓堵保畅”的措施。

　　23日上午，四川广元和陕西汉中两市政府领导又在棋盘关举行联席会议，进一步研究排堵措施。广元市政府负责人告诉记者，经双方协商，在排堵保畅期间，进出川车辆在棋盘关路段恢复双向通行。此前，四川省有关部门曾决定从12月15日起该路段出入川车辆实行“单日进川双日出川”。

　　记者在现场看到，拥堵情况在川、陕两省公安、交通等部门的努力协调疏导下已有所好转，过往车辆开始通行，但速度缓慢。

　　广元市朝天区副区长杨劲松对记者说：“道路拥堵初期我们就安排了150名警力在此路段执勤，现在又增加了40名，帮助车辆顺利通过。”杨劲松说，广元至棋盘关路段道路狭窄，加之以前车辆加水点过多，很容易造成交通拥堵。目前朝天区已开始整顿零散的加水点，并投资300多万元集中建设7个正规加水点，以防止车辆严重拥堵。

　　据广元市公安局副局长任德新介绍，108国道广元至棋盘关段是连接西南与西北、华中、华北的交通大动脉，总长62公里，属二级专用公路，于1998年7月正式通车，当时设计2010年交通量折合标准车型为3858辆。目前，棋盘关收费站点平均日车流量达7500余辆，折合成标准车型2．2万余辆；楼房沟点监测统计，日均车流量为1．1万辆，折合成标准车型2．75万余辆，超过设计流量6至10倍。同时，该路段车流量还在以每年平均20％左右的速度递增，已严重负荷运行。此外，该路段两端均是双向四车道的高速公路，已形成一个容易发生严重拥堵的瓶颈路段，“先天不足”是该路段拥堵的根本原因。

　　2008年以来，该路段已发生多次拥堵事件，特别是今年12月中旬以来，拥堵情况日益严重，19日晚至20日，出川车辆在棋盘关收费站前排队达80多公里，入川车辆排队也达数10公里，成为该路段近年来堵塞时间最长、滞留车辆和司乘人员最多、最严重的一次交通拥堵。

　　记者看到，在该拥堵路段旁，京昆高速广元至陕西段正在加紧建设。据了解，2010年底这段高速公路将实现半幅通车，2011年底全线贯通，届时，困扰川陕两省多年的交通“瓶颈”问题或将迎刃而解。

　　川、陕两省有关部门负责人告诉记者，当前正值冰雪、雨雾等恶劣天气集中和客货运输高峰期，要确保此路段的安全畅通，难度巨大。两省有关部门和地方将加强协调配合，建立长期应急合作机制，共同克服困难，解决面临的问题。