武广高铁：世界铁路建设史上的里程碑(图)

　　据新华社武汉12月24日电（记者熊金超、魏梦佳）记者从武汉铁路部门获悉，武（汉）广（州）高铁客运新干线运营前80万公里的联调联试运行24日宣告成功完成，这标志着武广高速铁路客运专线全面达到设计标准。

　　武广高铁客运新干线，是世界上一次性建设里程最长、运营速度最高的铁路。武广客运专线总设计副总工程师曾小林说，这不仅是中国铁路建设史上的里程碑，也是世界铁路建设史上的里程碑。

　　目前，高速铁路技术居世界领先水平的国家分别是法国、日本和德国，其单车运营时速依次为277公里、243公里和232公里。在联调联试运行中，武广客运专线在“双车重联”状态下，跑出了394.2公里的时速，对目前核定这一高速铁路运行的341公里的单车运营时速进行了充分的检验。

　　2005年6月动工的武广高铁，跨越湖北、湖南、广东三省，全长1068.6公里。曾小林说，仅用4年多的时间，一次性建成1000多公里的高速铁路，对于其他任何一个国家来说，几乎都是“不可能完成的任务”。

　　据介绍，武广高铁还首次成功地开发了世界最先进的本线时速350公里高速列车与跨线时速250公里列车共线运行模式。曾小林介绍说，这意味着我国高速铁路网络形成后，时速250公里的高速列车全部可进入时速350公里的铁路线上跨线运行。

　　据负责工程设计的武汉铁道第四研究院介绍，这一世界运营速度最快的高速铁路新干线，在设计上主要体现了“理念新”“规模大”“标准高”“技术新”“功能强”5个方面的特点，实现了高速铁路的安全性、舒适性、和先进性、节能性的目标。