顺德公司成功收购智利30亿吨特大铁矿

　　顺德公司成功收购智利30亿吨特大铁矿

　　储量排名世界前5位,一旦产能释放五年内将再造一个FMG

　　南方日报记者王基国

    在顺德喜来登酒店不大的会议室里，12月26日，顺德日新发展有限公司宣称已经成功收购智利一座储量高达30亿吨的铁矿。其间，该公司与中国五金矿产进出口珠海公司签订了战略合作协议，双方约定，开采之后所有铁矿都将由中国五矿珠海公司进口。

　　日新发展有限公司董事长李子豪透露，此项目总投资达150亿元人民币，此150亿元包含矿山投资，港口铁路及航运，其中基础建设投资由大型央企的参与投资兴建。“七年前日新就开始介入这个项目，日新自身在此项目的投入约10亿元左右，此10亿元完全是自有资金”，李子豪同时宣称:“此矿山的储量公开数据是30亿吨，但很有可能超过50亿吨，产能一旦完全释放，五年内相当于再造一个FMG。”

　　在中国钢铁产业所需铁矿备受国外企业要挟的当前，在中国企业收购海外矿产屡屡受挫的今天，名不经传的顺德日新发展有限公司何以能有如此石破天惊之举?

　　七年密谋成就实现惊天并购?

　　26日下午，佛山市顺德日新发展有限公司、中国五金矿产进出口珠海公司与智利铁矿项目签约仪式显得有些简陋和草率，在顺德喜来登酒店，除参加会议的签约双方外，还有负责智利项目的香港顾问团队、中国远洋物流公司、广东发展银行、建设银行的代表，整个会议流程及嘉宾发言显得非常简短。

　　主持人说，这次收购的矿产储量在世界排名前5位，也是广东省2009年海外并购的第一大单。

　　日新发展有限公司董事长李子豪在发言当中，宣布该公司已经成功收购位于南美洲的智利特大型铁矿，远景储量高达30亿吨，矿石品位高达75%以上。他表示，这是顺德企业走出去的成功案例，也是公司从汽车行业跨入全球资源行业的巨大突破，公司对这一项目已经跟踪7年之久，筹备收购也长达3年时间。

　　“这次项目的成功，将是顺德企业走向世界的一个大平台，也会给所有的合作伙伴带来丰盛的收获，这一铁矿石在储量、价格上占了绝对优势，日新公司将一步步实现项目的成功运作”，李子豪激动地宣称。

　　中国五矿珠海公司总经理刘卫东在发言中表示，这次与日新公司签订长期战略合作协议，意味着中国诞生了一个巨大的新的矿石供应商，协议承诺，智利项目所产矿石将以低于国际市场20%—30%的价格，通过央企中国五矿珠海公司的内销渠道，全面打入国内市场。

　　“这一项目如果能够实施，将在5年内，占到国内进口海外铁矿石10%左右的比例”，刘卫东表示。

　　顺德低调民企如何以小搏大?

　　日新公司收购的智利铁矿究竟位于何处?……记者们都有着太多太多的疑问。在采访当中，尽管记者想从中挖掘出一些有关惊天并购的细节，但是李子豪仅表示，有着并购的价格与具体地点，将在一周左右的时间内对外宣布，可以透露的是这一矿产，日新公司占据绝对控股地位，为70%多，并购行为早前已经得到了广东省有关部门的批准，并将动用海外财团的资金来参与此次并购，并共同开采这一世界级的矿产资源。

　　“目前，合作团队正在做开发方案，如果顺德政府重视，我将会把交易平台放在顺德。对这一铁矿的开采，年产量将达到5000万吨以上”，李子豪表示。

　　“我们签订的是战略合作协议，以后主要负责销售，当然我们也不排除与日新公司就开采方面进一步合作”，刘卫东说。

　　刘卫东表示，国内的大型国有企业在海外矿产的并购案中，之所以屡屡失败，就是因为动静太大，而日新公司此次属于潜水式的，不声张不高调，收购不是成品，而是海外矿藏的采矿权，这应是其成功的主要原因。“中国的铁矿石进口一定要实现多元、多国化，这对国家的钢铁产业绝对是一大好事，此次智利铁矿项目一旦开采到位，必将打破世界铁矿石的供应格局”。

　　记者留意到，如果按中国铁矿石进口到岸价每吨人民币700多元计，30亿吨的铁矿石，李子豪的日新公司占比70%的话，李子豪无疑将坐拥千亿财富，一旦真的成为现实，这必是顺德企业惊天财技的精彩演绎，也将谛造顺德新一代企业家的财富神话。

　　■深度解密

　　李子豪与日新公司

　　在顺德，李子豪绝对是一个低调得过分的人物，但是在外省，低调儒雅的李子豪在资本市场上，却是一个风云人物，不断展现其惊人的财技，不断演绎出其过人的本领，我们还是可以从公开报道中管窥一斑。

　　先6亿元收购牡丹汽车

　　2008年6月，李子豪担任董事长的成都新大地汽车投资有限公司与张家港市政府达成协议。李斥资2亿元收购牡丹汽车股份公司68.9%股权，收购包括牡丹及关联公司6亿元资产，包括545亩土地及17万平方米厂房，国外引进的6米至7米中型客车、8米至12米公交客车、长途旅行客车等车型模具、柔性焊装线、阴极电泳涂装线及总装流水线等。

　　此间观察人士评价说，如果算上牡丹客车停牌前的2亿元应收账款，这位广东顺德商人算是拣了个大便宜。

　　据了解，牡丹客车已有三十余年的品牌历史，在客车领域也堪称是元老级别的企业了。2001年牡丹客车在香港创业板挂牌，是国内同行业首家在香港上市的企业。上市时公司拥有资产11.12亿元，2200余员工，曾年销各类客车近万辆，享有“中巴之王”的称誉。

　　后投资18亿打造宁夏基地

　　3月26日成都新大地汽车在宁夏的生产基地正式开工建设。

　　根据新大地与银川签订的协议，新大地在宁夏的汽车生产基地将投资18亿元，占地面积2000亩，项目计划3年完成，达产后年生产重型、中型、微型卡车及轻型客车9万辆。

　　9月17日上午10时许，一辆披红挂彩、标有“宁夏NO.1”字样的“大地牌”红色载重卡车，缓缓驶下总装线。同时，宁夏回族自治区主席王正伟宣布宁夏新大地汽车有限公司首辆汽车下线。这标志着宁夏的汽车产业将由组装、改装迈入整车生产的新阶段，从此也结束了宁夏没有整车生产企业的历史。

　　而根据公开资料，做外贸起家的李子豪在1998年通过旗下顺德日新发展有限公司与成都大地汽车制造厂合资成立新大地公司，他任董事长。新大地从韩国双龙引进SUV技术，在国内生产魔兽和源动力SUV。