重庆打造城市新形象 专家支招建世界激情之都

　　新重庆咋定位？“智囊团”支招：打造世界激情之都

　　华龙网12月29日20：30分讯（数字记者何青枚） 新重庆城市形象咋定位？2008年度市重大决策咨询研究课题之一—《新重庆城市形象定位与塑造研究》的课题组专家今日提出建议：新重庆可在“世界激情之都”上做文章。今日下午，市政府发展研究中心举行年度工作暨重大决策咨询研究课题成果汇报会。2008年度，我市主持各类课题120余项，新增立项93项，重大决策咨询研究课题成果全部转化为决策建议。

　　城市定位：建议推广“激情之都”

　　“重庆，一个山重水复、激情喜庆的城市；重庆，一个释放激情、演绎激情人生的城市；重庆，一个把享受生活表达得淋漓尽致的城市，一个把释放激情展现得出神入化的城市；重庆，一个充满激情、动感与活力的城市。”《新重庆城市形象定位与塑造研究》课题组撰写了这样一段城市口号，为城市形象塑造“攻关”。

　　山水都市、长江三峡、桥都、美女……近些年，重庆不缺城市“名片”。该课题组组长张燚表示，繁杂的城市“标签”，使得城市形象定位模糊，也不利于传播和记忆，

　　课题组专家通过对重庆城市历史特点、资源条件、现实优势和发展趋势等资料的系统收集与分析，获取重庆火锅、渝派川菜、时尚理念、长江上游购物之都、长江上游经济中心、统筹城乡等28个具有代表性的概念，分门别类，归纳出“中国文化名城”、“中国美食之都”、“国际山水旅游之都”、“西部时尚之都”、“中国品牌之都”5大范畴，作为重庆的次级形象定位。再深究5大范畴的共性，最终选定“激情”这一最能代表重庆的个性资源，提议重庆整体定位为“世界激情之都”。

　　不过也有专家评价说，做“激情”文章也显得单薄，难以体现重庆全部的城市精髓，还可再做雕琢。

　　公共交通：可考虑开行“水上巴士”

　　《重庆市公共交通模式与管理机制研究》课题组报告显示，我市目前居民公交出行的比重占34.2%，在国内大城市中处于较高水平，但出行质量却不如人意。报告称，由于重庆交通规划缺乏前瞻性、交通规划与城市规划各自为政、公交枢纽与站场布设不合理、停车设施不足、步行空间被压缩、公共交通运营与管理不科学等原因，重庆公共交通状况与城市发展不相匹配。

　　课题组专家列举公交、出租车数项“顽症”，包括生冷线路鲜见公交，公交随意占道、横插进站、赖站，乘车环境“脏乱差”，出租车宰客、拒载、随意上下客，出租车司机展示“生死时速”，打的难等。

　　专家表示，重庆应建立轨道交通为骨干、常规公交为主体、其他方式为补充的立体组合式公共交通发展模式。在大力发展轨道交通的同时，还可利用三峡蓄水机会和两江交汇的优势开行“水上巴士”，不占用地面资源，为路上交通减压。

　　此外，专家建议对市中心区进行线路抽疏和合理规划，合理布设各公交站点，迁移部分公交站点使之靠近轨道站，统一站点名称，实现“无缝换乘”。

　　文化资源：严禁制造假古董

　　截止2008年2月，我市已调查登录的抗战文化资源755处，其中仅存386处。市社科院专家注意到，现存抗战文化资源保护状态好者实际只占17.5%，文物毁损大部分来自“建设性破坏”及“保护性破坏”。由于城市对历史缺乏更为客观的态度、保护利用措施不力等，重庆不少珍贵的历史文物被“埋没”。

　　“像法国某城市有一中世纪修道院的断壁残垣，他们在一楼修玻璃房供人参观，上面盖楼办公”，文物与现代产物可以“和谐相处”，《重庆抗战文化资源保护与利用问题研究》课题组专家呼吁，应避免抗战文化资源保护与城市建设发生严重冲突，防止城市开发建设中“移花接木”的行为，此外要避免“保护性破坏”，“有必要，必须维修，没必要，坚决不维修，严禁制造假古董”。

　　专家还提议保护与利用广阳坝机场遗迹，开辟世界空战主题公园；恢复空军坟，建立抗战空军烈士陵园；修复跳伞塔，建设“雄鹰广场”；建设李子坝——嘉陵新村抗战历史文化风貌区等，以大项目为突破口，力争使重庆成为国家级抗战文化资源保护与利用示范区。