广州多座大桥出现早衰现象 企业桥保养较好(图)

猎德大桥南端的电线盒被盗空了

琶洲大桥桥面上到处是裂缝

记者只在华南大桥引桥的护栏处发现了裂缝

　　东圃特大桥

　　无完好路面 正加固维修

　　连接东环高速的东圃特大桥，伤势更为严重——桥身几乎找不到一块超过5平方米的完好路面，路面裂缝多到不计其数，“补丁”遍布整个大桥路面。

　　在大桥南端下方，中交二航局广州东圃特大桥加固工程项目部正驻扎此处，对受损桥梁进行维护。虽然施工单位不肯接受记者采访，但工地公告栏暴露了大桥的伤势：“一、箱梁跨中下扰严重，最大达23cm。二、箱梁腹板、顶板、底板及跨中底板出现大量裂缝。三、薄壁墩出现竖向裂缝。四、箱梁外观较差，存在较大蜂窝麻面和漏筋、漏水现象。五、桥面铺装层厚度严重超标，最大超标达76%。”

　　对于这些伤势，一技术人员有同样的解释：都是超载大货车惹的祸。

　　华南大桥

　　由企业保养 设施较完好

　　华南快速干线上的华南大桥，是连接广州与番禺的重要交通要道。据了解，华南快速干线为企业控股，收费归企业所有，而保养也由控股企业负责。

　　昨日下午，记者来到华南大桥，发现除了北往南方向引桥与大桥连接处的护栏有一处裂缝外，其他设施都比较完好，大桥桥面铺了一层薄薄的沥青，路面见不到一条缝隙。在南往北方向车道，施工人员封闭了一条车道修建人行道隔离带。一名施工人员告诉记者，他们隶属华南干线公司旗下的保养公司，华南大桥上的一切保养都由他们负责。“华南大桥的桥面铺了沥青后效果很好，已经有半年多不用进行维护了。”该施工人员还表示，他们几乎每天都会巡查大桥，如见裂缝会马上上报并维护。

　　统筹：张英姿　撰文：新快报记者 周达标/文 孟祝斌/摄