10月30日，中国海军第四批护航编队从浙江舟山某军港起航，赴亚丁湾、索马里海域接替第三批护航编队执行护航任务。
一年前的今天，我有幸作为中国首批护航编队的一员，赴索马里、亚丁湾海域执行任务。一年过去，一幕幕仍历历在目。我们的169编队于2008年12月26日从三亚出发，2009年1月6日抵达任务海区亚丁湾，4月18日从亚丁湾返航，4月28日顺利返回三亚军港。如果把此次重大的护航任务比作一座宏伟的大厦，那么每一个护航官兵都像大厦的一块砖、一片瓦，护航成就里凝聚着每一个护航官兵的智慧、辛苦与汗水，同时护航行动又为每一个官兵提供了以实际行动践行当代革命军人核心价值观、充分展现新一代革命军人风采的宝贵机会。
作为一名年轻的军队外事军官，能够全程参与护航行动，亲历这一伟大历史事件，在任务过程中担负指挥官的外事参谋，提供外事建议，处理涉外事宜，并参加翻译值班等任务，我感到非常光荣和自豪。作为169编队的普通一员，我的护航日记真实记录了舰上工作和生活的点点滴滴，记录了其中的难忘时刻。
宣 誓 2008年12月28日 周一 天气：晴 今天上午，我们穿上整洁的07式长袖夏季常服，把皮鞋擦得锃亮，兴奋地参加169编队举行的"驶向大洋宣誓仪式"。迎着猎猎的海风，面向鲜红的国旗，我们护航编队的800名将士在大洋上举起右拳、郑重起誓："忠诚于党，热爱人民，报效国家，献身使命，崇尚荣誉……恪尽职守，努力工作，圆满完成护航任务。"在124天的护航行动中，宣誓时的铮铮誓言就像大海航行中的罗盘，引领着前进的方向，给了我们无限的力量，激励着大家战胜海上生活的各种困难和不便，全身心地积极投入到舰上的工作和生活！我相信，我们能行！
走向深蓝 2009年1月3日 周六 天气：晴 当军舰驶向大洋深处时，我才知道为什么远洋叫做深蓝大洋，因为海太深了，海底有几千米、上万米深，海水看上去呈深蓝色，蓝得有点发黑，如果低头看久了，都会让人感到有些害怕和恐惧。茫茫大海，一望无际，环顾四周，望不到一点陆地的踪迹，看到的只是远处的水天线，此时的军舰倒显得像一叶孤舟在海上航行。同时军舰又是一个火药库、油料库，在大海上航行时，舰在人在，所有人的命运都与军舰紧紧联系在一起，真可谓是"风雨同舟、同舟共济"啊！
舰上生活 2009年1月24日 周六 天气：晴 一个月来，舰艇一直在航行，遇到风浪，舰艇摇晃很厉害。同时，舰艇又是一个强电场、强磁场、强噪音场，舱内活动空间有限，空气混浊，用水受限，容易造成人员长期睡眠质量不好。在海上的生活中，平时在陆地上看来很平常很普通的东西都显得尤为珍贵，在一个平稳的安静的环境里好好睡上一觉也成了一种奢望！此刻最想做的，就是站立在陆地上，体验那种久违的平稳的感觉。
2009年2月15日 周日 天气：晴 今天下午锻炼完身体后，回到宿舍，看到桌上摆着2个橙子，顿时眼前一亮。原来一艘商船赠送了一些水果，我们宿舍4个人，为了多品尝几次，将橙子均分成八份，每人两片。那两小片橙子是我一生中吃过的最甘甜的水果！舰上的新鲜蔬菜和水果早已告罄，由于缺少必要的维生素，很多人的身体开始出现一些症状，口腔溃疡、上火、厌食等症状比较普遍。在这种环境下，吃上一个新鲜的橙子都成了一种奢侈！
荣 誉 2009年1月29日 周四 天气：晴 今天早上，169舰正在赶往汇合点，准备展开下一批船舶的护航任务时，电台的国际频道突然传来急切的英语呼救声。我马上意识到情况不妙，从船长紧张的呼救声中我可以确定有一艘商船正在遭受海盗袭击。在这个关键时刻，与遇袭的商船取得联系、确定商船的位置越快，营救的希望就越大。我在海上国际共用的16频道不断地用英文呼叫"遇袭商船，遇袭商船，这是中国海军169舰，这是中国海军169舰，听到请回答，听到请回答，听到请报告你的位置。完毕。"
在一遍一遍的呼叫下，终于听到了并不很清晰的回答，得知正在遇袭的是一艘马耳他籍的希腊商船名为EleniG,并取得了其位置数据，测算出遇袭商船离我们军舰约24海里。同时，我得知正有四五艘海盗快艇正高速行进对其追赶。由于距离较远，即使我们的军舰全速前进，至少也需半个小时才能抵达，而海盗登船实施抢劫一般只需要10多分钟，指挥员果断做出直升机立即起飞前往营救的指示。我告诉遇袭商船保持镇定，全力机动不要让海盗登船，我们的舰艇正全速前往，我们的直升机已升空前往营救。
10多分钟后，直升机飞抵了希腊商船上空，立即对海盗进行了射击驱赶，成功解救了希腊商船！事后，船长用激动和颤抖的声音说："谢天谢地，我们终于获救了!感谢中国海军，感谢你们直升机的营救！谢谢你们！"此时，正在附近巡逻的德国军舰F218也赶赴到出事地点，我们向其通报了我们营救的情况。这是我们169编队抵达亚丁湾后首次解救遇袭外国商船。中国海军迅速解救遇袭商船，得到商船的感激，也得到了外国同行的敬佩，为中国海军争得荣誉，为中国争得荣誉！
使 命 2009年3月1日 周日 天气：晴 "一路相随，浪涛声，汽笛声，少了尘世的喧嚣，添了默默的守护。没有佳肴与美酒，没有鲜花与奖章，有的仅是这平凡的几字――谢谢你们！它不比鲜花绚烂，也不及美酒香醇，但它发自于我们心灵最深处的一点真情！一路有你，让囤积紧张的心情得以平静，不再让那海盗之音得以猖獗！一路有你，让亚丁之夜得以宁静，不再让遇险之声得以疯狂！"这是摘自被护商船感谢信里的一段话，一批批护航船队，在我军舰的护卫下顺利安全航经海盗活动猖獗的亚丁湾。看到商船上打出的"感谢人民海军，感谢子弟兵"的横幅，听到船长们在每次告别时激动地说出"谢谢你们，你们辛苦了！"的感激话语，读到商船发来的感谢信中的深情谢意，我激动了，眼睛湿润了，感到我们的付出是值得的，作为人民的军队能为人民送去安宁，为贸易航道的畅通提供安全保障，是我们崇高的使命，是我们应尽的义务！
对外交流 2009年3月14日 周六 天气：晴 "我们的将军很高兴中午请你们的将军到我们的指挥舰进行参观和交流……"这是在我们169编队指挥员到151特混编队指挥舰--美国"拳师"号两栖登陆舰参观前，美国女翻译用其甜美的声音但却不是很标准的汉语在电台跟我们进行最后的联系协调。我们"武汉"舰上300多名官兵，清一色的男性世界。舰上突然传来一个女性的声音，让很多舰员的生活都多了一些新意和快乐。
在上"拳师"号参观前，我们舰上的战士希望我在去美舰参观时能拍一张美国女翻译的照片回来，让他们看看这个甜美声音本人的样子。这是我们169编队在亚丁湾开展与外国海军舰艇交流合作中一个有趣的小插曲吧！在亚丁湾，云集了40多艘外国军舰，执行相同或类似的任务。通过护航的实践体验，我感到，开展并加强与外军舰艇的交流合作，对完成好护航任务、保障我国船舶安全、学习外军有益经验等都具有积极的意义。
凯 旋 2009年4月28日 周二 天气：多云 09：30，在连续航行124个日日夜夜、单舰累计航行达33110多海里后，169编队顺利抵达三亚军港。舰队靠上码头的那一刻，整个编队都兴奋了起来。那一刻，我们疲惫的身体得以喘息，紧绷的神经得以放松，终于可以安心踏实地睡上一个期待已久的安稳觉了。
10：28，在169舰上见到了前来迎接的涂局长，我的眼泪一下就涌了出来，竟一句话也说不出来！是啊！经历了4个多月的别离，见到那思念已久的亲人，这种激动和兴奋是很难用语言去形容的。为祖国、为人民付出是军人的责任，也是我崇高的使命。苦难是强者的进身之阶，我会一如既往的迎接困难，战胜困难，做出更大贡献。（国防部外事办公室纪万里）
来源：新华网
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