媒体评论：斑马线不是暴力“行为艺术”

　　据媒体报道，1月3日，海口市一辆公交车撞上斑马线上的人群，导致2死1重伤的惨剧。(据1月3日新华网)

　　从杭州的“爱心斑马线”血案，到“常熟富二代斑马线轧死人”和“厦门警车斑马线撞人”，原本在交通安全标志中起着“保护行人安全过马路”作用的斑马线，仿佛成为了一个摆设、一道讽刺，甚至一个让人无法欣赏的“行为艺术品”。

　　斑马线的设立，意味着交通法规对该条道路的覆盖，意味着在红灯期间，这里属于行人的天地，任何车辆都无权擅入，更意味着只要在规定时间、有秩序地行进在斑马线上，行人的安全就是受到法律保护的，就是万无一失的。

　　然而一起又一起发生在斑马线上的交通事故，让行人失去了安全感，也让法规的严肃性受到重创———斑马线实际上是交通管理部门给遵守交通规则行人的一种安全承诺，既然承诺等于一句空话，既然遵守交通规则同样有生命安全之虞，那行人又怎会把交通规则放在眼里？

　　长期以来，在不少城市交通管理部门的眼里，马路的主体是车，而不是人。某些城市前几年通过的所谓“撞了白撞”条规，就充分显示了这种“偏心”。殊不知任何法规的原则，都是扶助、保护相对的弱者，交通法规的制定和实施，应该更多地倾向于弱势的行人，而非强势的机动车，否则无法确立交通法规的严肃性，也无法体现出法律的公平性。

　　在许多国家都有成文或不成文的规矩，即不管是否在斑马线上，不管行人是否本身已经违规，机动车辆都应放缓速度，确保行人安全通过。其中的道理，便是“人性至上”的原则，即使行人违规，也应先确保其安全。至于在斑马线上循规行进的行人，则无论任何理由都不应受到机动车辆的伤害。前几年，有所谓“撞了白撞”的怪异论调，近来又泛起“斑马线上行人也该多长双眼睛”的为肇事车辆辩解之声，个中缺少的，并非仅仅法制观念，更包含了人性关怀意识的欠缺。

　　斑马线可不是什么行为艺术品，它的存在，是政府威信、法律尊严在路面上的具体体现。陶短房 (来源：新京报)