太原铁路局日均1.17万车电煤驰援全国

　　人民网太原1月9日电　（记者伍彧彧）　入冬以来，第一波“煤荒”已经随天气的骤变而变成现实。湖北、湖南、江西、安徽、山东等省份，均出现电煤供应紧张，部分电厂电煤库存一度降至警戒线以下。为全力确保各大电网电煤供应，太原铁路局迅速启动电煤运输“绿色通道”，实行优先运输政策，以日均1.17万车电煤驰援各大电网，全力确保各大电网电煤供应。

　　1月6日，太原玉门沟车站寒冷异常，铁路装卸工乔德伟正在清理道岔上的碎煤，整整一夜，他都在同工友进行装煤工作，早晨，刚刚装完的一车皮电煤便发往山东。但他还不能休息，清理完碎煤后，他仍要随时待命。“赶在第一时间装载电煤"是死命令"，一刻也不能耽误”。

　　1月7日，在太原北站所属的一处煤炭装车点，6台装载机和20余名工人正现紧张地忙碌着。工人们告诉笔者，他们装载的是即将发往京津唐地区的一趟电煤列车，这也是新年第一周他们装的第4列电煤。太原北站副站长蒋智忠介绍说，太原北站共有22个煤炭装车点，主要发送电煤和焦煤，平时电煤占到47%，近期电煤已经占到60%。

　　为保证电煤运输，太原铁路局积极采取优先安排计划、优先安排供车、优先组织装车、优先安排上线的“四优先”运输政策，全力确保各大电网电煤供应。太原铁路局领导班子成员分线包保，连续添乘机车，现场解决影响各线、站、点畅通问题。太原铁路局运输部门针对不良气候条件下汽车难以运煤上站的实际，加大煤矿专用线煤源组织，力促平朔、神朔等大型煤矿企业加大煤炭生产力度。调度部门精心调度指挥，科学组织装车，优化作业程序，大力压缩中停时，不断提高运输效率。货运部门还加大防冻液喷洒监控力度，一车一车监装，确保喷洒到位、均匀、不冻车。经过干部职工的艰苦努力，大秦线运量日均达到104.86万吨，最高日达到110.31万吨。