云南建议中越共推滇越铁路申报世界文化遗产

　　新华网昆明1月23日电（记者杨跃萍）历经百年沧桑，连接了云南和越南的滇越铁路的保护与利用，正受到各方人士的广泛关注。

　　在正在举行的云南省政协十届三次会议上，有关方面建议与越南合作，共同推动滇越铁路申报世界文化遗产。

　　民进云南省委称，中越就滇越铁路联合申遗，将对滇越铁路保护起到至关重要的作用。“如果申遗成功，通过合理的保护与开发利用，这条历经沧桑的铁路将会在新的百年里华丽转身。”

　　全长854公里的滇越铁路于1910年建成通车，当时由法国人设计后发包给中国劳工修建。其中越南段越南海防至老街长389公里，云南段河口至昆明长465公里。

　　岁月流逝，滇越铁路已不再繁忙，却依然没有停止营运，目前是中国唯一仍在进行商业营运的百年米轨铁路。但是，由于运输能力、行车速度较低，滇越铁路客运业务已于2003年全面停止，货物运输量近年逐年萎缩。

　　据悉，负责经营管理滇越铁路的昆明铁路局2007年关闭了滇越铁路沿线的1个车站，2008年又关闭了10个车站。

　　目前，云南正大力推进现代化铁路建设，昆明至新加坡的泛亚铁路东线云南段昆明至玉溪、蒙自、河口正在兴建中。云南省政协文史委员会和民进云南省委认为，从发展趋势而言，泛亚铁路东线建成通车，势必取代滇越铁路的传统运输功能。因此，可以说“滇越铁路正面临兴衰存亡的关键时刻”。

　　滇越铁路本身承载的历史文化积淀历久弥香，而且其沿线工程、自然、历史文化景观荟萃，具备申报世界文化遗产的条件。民进云南省委提交云南省政协十届三次会议的报告建议，“云南省应积极与越南方面沟通，联合开展申遗工作，同时云南应尽快立法保护滇越铁路，为申遗成功建立强有力的保障体系。”

　　云南省政协文史委员会认为，联合越南共同推动滇越铁路申报世界文化遗产，不仅有利于滇越铁路保护，也有利于促进中国与东南亚、南亚和欧洲国家之间的文化与经济交流。