中广网北京2月11日消息据中国之声《新闻纵横》7时13分报道，丰田汽车“召回门”风波尚未平息，日本另一大汽车厂商本田公司却步其后尘，对外宣布因为安全气囊可能存在问题，将在全球范围内对43万辆汽车作召回处理。短短几天，日本两大汽车厂商相继发布召回消息，引人关注。详细情况连线中国国际广播电台记者谢宏宇。
资料图片 主持人：继丰田之后，本田又发布召回信息，这次本田召回原因是什么？都涉及哪些车型？另外，日本的媒体对此又是如何报道的呢？
谢宏宇：本田公司10日发表消息称，由于驾驶座安全气囊存在安全隐患，已经分别向美日主管部门申请召回，其中美国包括雅阁，思域等七款车型，日本为雅阁等三款车型，此外本田还将在加拿大实施召回，全球召回总数约为43万辆。
对于此次本台召回事件，日本媒体并没有太多的报道，朝日新闻、共同社、NHK等主流媒体，都仅是在报道中简单介绍了本田此次召回的规模、累计召回的数量、涉及的车型，以及车体出现的技术原因等。几乎所有的媒体都没有分析，本田为何继丰田之后出现大规模的召回事件原因，日本汽车业为何连续出现此类问题，以及丰田、本田召回事件对日本汽车业造成的巨大影响等深层次问题。
对此，可能有三个原因，一是丰田召回事件已经闹的沸沸扬扬，无论是从召回的数量、涉及的区域还是影响上看，本田的召回还是小巫见大巫。二是日本媒体目前仍将关注的焦点放在丰田事件上，这样也有利于分散民众关注的重点，起码对本田来说也是一种舆论保护，避免该事件像多米诺骨牌一样波及整个日本企业。三是此次本田宣布召回的车辆，包括其本土市场销售的车辆都不是日本国内制造的，而是其设在美国和加拿大等国工厂制造的。这和丰田事件有些类似，在美国政府已经对丰田进行调查的情况下，日本媒体尽量淡化处理本田事件，以免进一步刺激美国的情绪。日本媒体在报道中也担心，受丰田、本田事件连续影响，日本车在美国等地的处境将越发艰难。
来源：中国广播网责编：董雯
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