武广高铁座位火爆堪比公交 春节间载客35万人次

　　春节期间共载客35万人次，有效分流京广线武广段

　　春节七天长假结束。广东和湖南上班族第一天的办公室话题，除了回家省亲、出门旅游，还多了一个时髦问句——“坐武广高铁了吗”。在春节期间，到广州南站坐高铁出行的除了旅游团，一家三口提着大包小包探亲的现象也很常见。武广高铁春节期间共载客35万人次。

　　■新快报记者 许力夫 通讯员 何志文 林建锋

　　旅游探亲客占八成以上

　　每年春运都有新变化，武广高铁为2010年春运增添了时尚的色彩。据广铁的统计数据，武广高铁广东和湖南段在年初二发送旅客4.6万人次，年初三突破6万人次，年初四达到6.4万人次。“据我们的估算，旅游探亲客流占了武广高铁客流的80%以上”，广铁相关部门负责人介绍。

　　“高铁游”成为粤港澳、长沙等地游客春节旅游的时尚选择。“神龙架滑雪场、武当山6天”、“长沙、韶山、衡山赏雪3天”、“丹霞山登高，南华寺祈福2天”等线路受到热捧。据广铁青旅国内部统计数据，假日期间，“武广高铁团”的参团人数超过5000人，约占该社春节国内游出游人数的1/3，成为今年春节黄金周拉动国内旅游业务增长的“火车头”。“广东游客比较青睐武广高铁沿线的武汉、长沙、衡阳、郴州等城市，一是想借旅游体验一下武广高铁的世界速度，二是尝尝当地别具风味的美食。”该社负责票务的徐经理表示，“由于高铁票不好买，组团人数受到了一定的限制，否则高铁游人数起码还要翻一番”。

　　广铁集团相关负责人说，“从广州到武汉，有人在韶关下车，从韶关马上就有人上车，一个座位甚至可以被连续利用五次，车票的复用率比较高，好比公交车一样”。

　　缓解普通列车客流压力

　　据统计，七天假期，湖南境内节后旅客发送人数为116万人次，增长幅度为8.9%。从年初四至年初九，湖南境内各主要车站始发的南下入粤列车，每天均有少量的无座余票可售。与武广高铁受热捧相比，现有的京广线湖南至广东段则少有了往年趟趟列车超员“爆满”的景象，返程旅途舒适多了。

　　由于武广高铁的分流效应，2010年春运既有京广线武广段的能力得到一定释放。截至2月19日，广铁在春节期间，共开行直达货物列车316列，抢运电煤、石油、钢铁、粮食等关系国计民生的重点物资45万余吨。