冰冻灾害致东北路网结冰 多组进京动车受影响

　　“本来四个小时就能到，现在已经过去十多个小时了，我妻子的手机没电联系不上，她还带着两岁的孩子……”今天上午，身在北京的杨先生心急如焚，妻子和孩子仍在沈阳开往北京的D8次动车上情况不明。

　　昨夜今晨，包括D8次列车在内的从东北三省开往北京的多列动车均发生晚点，而造成动车晚点的“罪魁祸首”就是大雪以及冰冻灾害天气。

　　原因路网结冰导致列车难行

　　据了解，东北大部分地区昨天出现了严重的雨雪冰冻天气，受其影响，京哈线沈阳——山海关间、沈阳——四平间，沈大线沈阳——大石桥间线路区段铁路接触网严重结冰，致使部分旅客列车出现晚点。据了解，D8、D22等多次列车多在锦州区段出现状况。

　　今天上午，在北京站的大屏幕上显示，至少有9辆从东北方向开来的列车到站时间未确定，而晚点列车的数量还在不断增加。

　　乘客难熬的6个小时

　　今天上午10时许，记者辗转联系到了在D8次动车上的乘客袁女士。此时，该车正被一辆普通列车的车头牵引，刚刚驶出唐山区段。袁女士告诉记者，D8次动车是昨天下午5时42分从沈阳北站出发的，晚上6时45分左右，列车被迫停靠在了接近锦州站的地方。当时，列车长给出的解释是前面D22次列车无法进站。在停留了近3小时后，列车终于开进了锦州站。可当列车再次启动没多久，D8次动车也出现故障，停在了离锦州站不远的区段。

　　“那6个小时是最难熬的，停车之后没多久就停电了，空调也随之关闭。无奈之下，列车员只能打开车门通风……”今天凌晨4时许，列车终于在一辆普通列车的牵引下缓慢前行。上午9时许，列车员为车上的乘客送来了饮用水，但由于车上的厕所已无法使用，车内的状况令人担忧。

　　由北京开往长春的D22次列车也因为故障，中途停在了葫芦岛附近，并最终被普通列车的车头牵引行驶。不过，比D8次动车幸运的是，今晨6时20分左右，列车已经抵达北京站。

　　措施正组织职工全力除冰

　　北京站的相关负责人告诉记者，动车组由于完全依赖电网，一旦网络因为天气原因出现故障，动车通常都无法正常运转。这种由于客观原因造成的晚点，是大家都不愿意看到的，希望乘客能够予以理解。现在东北三省的大部分动车都是走沈阳、锦州区段，而这个区段目前受降雪降温的影响比较大。

　　沈阳铁路局表示，目前正全力组织干部职工除冰，尽快恢复旅客列车运行秩序，目前，晚点旅客列车正在逐步恢复运行。记者轩燕龙 (来源：北京晚报)