王濛丰田章男张仃荣登环球人物榜

　　中广网北京2月28日消息据中国之声《全球华语广播网》12时18分报道。中国之声与大家一起关注本周"环球人物榜"。

　　"环球人物榜"第一名——"濛旋风"的制造者王濛

　　王濛真的非常猛！昨天，温哥华冬奥会再次被中国红点亮。在最后一天的短道速滑赛场上，王濛，这位中国女子短道速滑的"王"，在1000米的决赛中，再次上演冲刺好戏，毫无悬念地夺得了冠军。这是本届冬奥会中国队获得的第五枚金牌，就此，中国姑娘也包揽了冬奥会女子短道速滑所有4个项目的冠军，历史性地实现了大满贯！

　　赛后的王濛，激动之情溢于言表：“我觉得我们已经创造历史，现在把女队四枚金牌全包揽了，奇迹，真的，非常高兴，感谢我们教练，李琰带领我们全队让所有女孩都站在奥运冠军领奖台上我觉得这个是最了不起的。”

　　虽然比赛过程一波三折，但结果却如此水到渠成。靠着这枚金牌，王濛创造了一系列历史，她是中国首位冬奥会三冠王，她是中国获得冬奥会金牌和奖牌最多的人，她是中国第一位在单届奥运会上收获三金的女选手，当然她也是让对手梦碎的人……接下来，我们就一起来重温王濛的温哥华冬奥夺金之路。

　　北京时间2月18号，王濛在冬奥会短道速滑女子500米决赛中，以较大优势毫无悬念地夺得冠军，她不仅实现了蝉联，同时帮助中国队创造了在该项目的三连冠。

　　一周之后，北京时间2月25号，王濛又在患上重感冒的情况下，带领队友在女子3000米接力决赛中，以破世界纪录的成绩勇夺桂冠，打破了中国短道人18年的梦想坚冰。

　　昨天，王濛再次踏上女子1000米的赛道，作为这一项目的现世界纪录保持者，王濛当仁不让，夺得了她在本届冬奥会的第三枚金牌，超越了大杨扬在2002年盐湖城冬奥会收获的两枚金牌，成为中国第一位在一届冬奥会上加冕三冠王的选手。

　　有人说，有了王濛，抢金不愁。然而，这位中国短道速滑队的绝对主力，曾经却是一个莽撞少年。2007年，亚洲冬季运动会上的一番话，不羁的王濛把自己推上了风口浪尖。

　　这次比完了，我自己会提出申请回到地方去训练，国家队训练不适合我。一石激起千层浪，王濛炮轰主教练的新闻迅速占据了国内各大媒体的头版，之后不久她被冬季运动管理中心禁赛，随后的三个月，回到家的王濛开始重新思考她和主教练李琰之间的问题。

　　王濛：“我们两个都属于一个很高的平台，就像咱们都在平地走，但是我感觉我们自己飘起来了，奥运冠军吗，在一个台阶上，我们教练也觉得是，我也教过奥运冠军，你站过台阶我也站过台阶。我觉得我自己还是把自己当成一个人物了。当成一个所谓的明星了，我觉得我不应该这样。”

　　2007年6月，中国短道速滑队重新集结，变化慢慢出现在了王濛身上。备战冬奥会，李琰全身心付出，王濛全身心投入，这对师徒在相互信任中挥洒汗水，收获信心。

　　王濛：“你要信任她，如果你不信任她的话，你的成绩不会提高的，你信任她，你真的在提高，我每天跟她在一起的时间肯定比跟我父母在一起时间长。”

　　去年9月世界杯北京站最后一天比赛结束后，中国短道速滑队休息室搞了别开生面的庆祝会，因为这天是李琰的生日。王濛顽皮的将奶油摸在了李琰的脸上，这对师徒幸福的拥抱在一起。

　　所有人都不会忘记，当王濛在温哥华冬奥会女子500米短道速滑决赛中成功卫冕之后，她激动地跪在冰面上，冲着自己的教练李琰磕了两个头。在很多人看来，王濛这一跪，是她夺金后狂喜激动的宣泄，但真正了解的人会明白，王濛这一跪，还是她走向成熟之后的感恩。从此，一位"短道高手"可以正式被人称为"短道大师"了。而从都灵到温哥华，四年的时间，王濛变得更强，更稳，更成熟！

　　"环球人物榜"第二名——"被烧烤"的丰田章男

　　从今天开始，因为采用了问题脚踏板，中国地区的丰田RAV4汽车将被正式召回，涉及的车超过了75000辆。而放眼全球，本轮危机下，需要召回的丰田汽车已经超过850万。

　　就在三天前，背负着如何挽回丰田家族的使命，日本丰田汽车总裁丰田章男，出席了在美国国会举行的丰田汽车质量安全问题听证会。千呼万唤之后，丰田太子在这场马拉松式的听证会上"被烧烤"了近8个小时。

　　针对"召回门"，丰田章男承认自己有不可推卸的责任。他说："在过去，丰田汽车一直以安全性和质量为优先原则，其次才是销量。但是，随着丰田汽车慢慢扩张至如今的世界第一，这些原则的优先顺序被混淆。由于步调太快，我们无法像以前那样停下来慢慢思考、并作出改进。"

　　在美国，丰田王子用费了牛劲的英文、用几乎哽咽的语气表述事实、表达歉意，但他的"深切致歉"能否给"召回门"踩下急刹车？而他的现身又能否力挽狂澜，让被"油门"卡死的丰田起死回生呢？

　　尽管丰田家族在全球的知名度远远超过了其他日系品牌，但如果不是一次又一次的召回事件，很多美国人其实都忽略了丰田章男的存在。正是这平地一声雷，使丰田章男重新走进了全美甚至全世界人的视线。

　　丰田章男现年53岁是丰田公司创始人丰田系一朗的孙子，丰田现任名誉总裁，丰田章一郎的长子，尽管是含着金汤匙降生的王子，但是丰田章男大学毕业以后，先是在纽约为两家咨询公司工作，1984年才加入丰田公司，在公司里，丰田章男从最基层做起一步步熟悉并参与丰田汽车的经营，经过数年的磨炼，丰田章男在2009年终于走上了丰田汽车总裁的宝座，然而这一天是伴随着一场前所未有的危机到来的，2008年丰田汽车总销量超过通用汽车，坐上全球第一汽车制造商的宝座，但也是在同一年，丰田出现70年来首次年度亏损，临危授命的丰田章男就任后表示他的首要目标是举全集团之力重新缔造丰田，并争取尽快扭亏为盈，屋漏又遭连下雨，而今丰田汽车业绩未见明显好转，反而陷入了召回危机，召回事件发生后，丰田章男被指责反应迟钝，大部分时间呆在幕后，事实上在是否参加华盛顿的国会听证会一事上他曾犹豫不决，这些行为另外界质疑他是否是一位果断自信的领导人。不过，也有业内人士认为，作为丰田家族成员和公司总裁，丰田章男必须直面这场危机，他是唯一一位有能力帮助丰田度过当前危机的人，处于风暴中心的丰田章男，要么上演一出王子振兴丰田汽车的大戏，要么拉下丰田家族在丰田汽车中退场的帷幕，结果怎样，人们拭目以待。

　　无论如何，丰田家族赋予丰田章男的"长期聘书"使这位太子不会丢失掌门人的职位，或许他本人并没有错，只是他注定将是那个为家族错误承担责任并改正这些错误的人。想必全球其他汽车家族企业，比如福特和标致家族的眼睛都将盯着丰田章男。他们的内心，或许同样波澜起伏。

　　而对于刚过完85岁生日的丰田章一郎来说，看着自己刚接管家族企业的儿子泪洒会场的那一刻，他又会有怎样的感想呢？

　　“环球人物榜”第三名——"包装新中国"的首席设计师张仃

　　在当代中国艺术界，像张仃这样的艺术老人已经越来越少了，多少人都在心中为他祈祷，希望上苍能为中国艺术界留住这道难得的风景。然而，2月21号上午10点，美术大家、国徽设计者之一张仃先生在北京与世长辞，享年94岁。

　　提起张仃的名字，也许不是每个人都熟悉，但正是他，影响了几代中国人对美和时尚的认知。这里，我们就和您一起，再次回望这位从岁月深处一路走来的老人。

　　张仃从小就对绘画有着浓厚兴趣，15岁那年他一个人来到北平学习。作为一名热血青年，虽然人在京华，内心却对家乡东北充满了惦念，沦亡之痛和社会黑暗使他有着说不出的苦闷与痛楚。正是在那样的心境下，他渐渐喜欢上了表达进步思想、揭露社会黑暗的有力武器--漫画。他以犀利的画笔、鲜明的个性，给当时的人们留下了深刻记忆。张仃说，他常常觉得自己像一名士兵，是在为心中的理想而战斗。

　　1938年，张仃奔赴延安，他的人生从此翻开了新的一页。这一时期，张仃中止了漫画创作，而美术设计方面的艺术潜质却得到了充分展示。他曾把一间废弃的房子设计成作家俱乐部。在那个物质极端贫乏的年代，他不仅就地取材，还别出心裁地设计了一个吧台。如此前卫的构思，难怪老朋友艾青说："张仃到哪里，摩登就到哪里。"

　　为了迎接新中国的诞生，遵照要求，张仃设计了全国政协会徽，承担了开国大典天安门城楼的装饰任务，还参与了中南海勤政殿、怀仁堂的改造。之后不久，他又投入到中华人民共和国国徽的设计之中。经过苦苦思索，他大胆提出了把天安门作为国徽主体的艺术构思。

　　张仃：“到50年开始设计国徽，设计国徽梁思成提出一个，他提出了一个完璧归赵的璧，我提出的天安门，梁思成反对天安门，他说天安门是个封建的象征，我说不是，我说天安门是五四运动发源地，另外是人民共和国成立在天安门，它有新的意义了，我们两个方案拿到中央后来周总理看了以后同意我的意见，他说国徽里头一定有天安门。”

　　国徽方案进一步完善后通过了中央政府审查。三十出头的张仃到北京前门外找到一位木雕师傅，雕刻出了新中国的第一枚国徽。1950年国庆一周年前夕，他带领工人将这枚国徽挂上了天安门。

　　张仃是个只管耕耘，不问收获的人，对自己的艺术成就很少谈及，媒体上门采访，他也常常会轻描淡写地说，自己不太记得了。按常理，人老了，总喜欢回忆从前的时光。可张仃不这样，他每天都忙着做自己喜欢做的事情，顾不上停下脚步，也顾不得留恋他身后的长长足迹。

　　张仃：“我刚刚入门，自己所追求艺术的理想能够实现一部分，我就很满意了。因为中国的艺术太丰富了，太深了，我并不是故作谦虚，我认为我在艺术上始终是个小学生。”