来源：中国广播网
主持人：最近日本丰田汽车的召回事件引起大家的关注，我知道在江淮内部原来左董曾经号召员工们读一本书，就是《丰田的秘密》，不知道丰田召回门之后您对丰田的看法会不会有点改变呢？
左延安：作为丰田它创造了经济生产方式，我以为也是不可怀疑的，仍然是非常好的一个生产模式。也就是说它在1990年以前，经济生产方式自下而上的进行改善，全员改善，持续改善，准时化，还有零库存，零缺陷。这些东西无疑都是我们中国的汽车工业，企业要学习的，不过时。但是我刚才说的必须把握好度，你降成本30%，过几年再降30%，再过几年又降30%，我印象比较深的1997年亚洲金融风暴的时候，丰田提出来成本再降30%。但是到2000年以后，特别是近期，前几年又提出来再降30%，这很可怕了，零部件压力可能就太大了。
主持人：这就度没有把握好。
左延安：什么事不能做过了，是吧？你倒洗澡水不能把孩子倒掉了。
主持人：对，这个比喻很好。
左延安：过去丰田车是质量的代名词，正因为这样，全世界人对它赞誉太多，在这种状况下，我讲亚洲文化该反思的就是这样，可能听好的听多了以后管理学上讲温水中的青蛙，不知不觉，犯了错误也不知道了。所以就大规模的扩张，要做总量全球老大，扩大太快。那么显然它出的这几个问题，不管是踏板问题，还是油门问题，还有制动的问题，它和产品的设计验证是有关系的，最起码说品质一致性是有问题的，像这些低级错误在丰田来讲我觉得是不可思议的。
主持人：所以有人把丰田召回门看成是一个自主品牌车的一个契机，我看左董更多的是把它看作对我们的一个警示，过度的规模扩张、过度的追求利润可能就是丰田现在陷入这种困局的一个非常重要的原因。
左延安：我觉得我们应该学习点什么东西，一定是一种警示，而不是幸灾乐祸。我觉得是不是有机会呀？这个机会每天都有，而不在于丰田出了事以后我们才有机会。一个企业一定是瞄准自己的战略目标，孜孜不倦的去奔跑，余光去瞄准竞争对手。如果环顾左右，整天盼望着别人失败，你取得胜利，就像打排球一样的，老靠人家发球失误，你远远不能扣球得分，你能成为强者？这是不可能的。
主持人：很被动。
姚景源：我们竞争力的体现，我们绝不是建立在对手的失误上，而是我们自己要去努力，扎扎实实的努力。
主持人：好，这里是中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》。在我们节目播出的同时，中国广播网、央广手机台、搜狐新闻、和讯、酷6也正在同步播出，欢迎广大网友点击收看。其实听了前面跟左董的聊天，包括姚总的点评，有一个感想，觉得左董的确像传说中大家说得那样，像一个哲学家。我还看到您说过一句话，说江淮的企业文化是正确的时间、正确的地点做正确的事。但是我也听说，在汽车行业江淮的投资策略总是反周期的，就是别人都认为某个领域最赚钱的时候您按兵不动，等到别人觉得这个领域竞争很惨烈了，都不敢进去的时候，觉得难以赚到钱的时候，江淮却选择进入，为什么会是这样？
左延安：新能源也是一样，应该说十年前就应该做，但是江淮没有能力做，不管是人力资源、财力都不具备做新能源的条件，再加上当时的环境和政策支持力度都不到位。如果那个时候干，还有很多路线你看不清楚，是吧？所以那个时候我没有做，但我现在做了。江淮集团的安凯客车有30辆纯电动公交车投入合肥市运营了，有人讲是全世界第一条线，最起码是中国第一条线。为什么现在一做就有这么样的效果呢？也是正确的时间、正确的地点做了正确的事。
姚景源：一个企业家的决策必须得是立足于眼前，然后再兼顾长远，就是说你要把眼前和长远结合起来。刚才左总讲的这个例子，比如说十年前你搞新的能源，虽然新能源是一个方向，但是十年以前有很多条件不具备，一个我们政府还没有那些扶持的政策；第二就是说我们当时的能源价格，比如说石油价格还是比较低；第三我们的民众，大家对于环保的意识，对于汽车节能减排的要求，也没有像今天这样的强烈。所以如果说你当时搞了大量的投入，但实际上你的产出会很低，你会遇到很多困难。那么到了现在，恰恰我们的政策在扶持新的能源，而我们的民众大家对于汽车这种用新能源节能减排这个呼声和要求越来越高，人们越来越追求环保，江淮在这个时候抓住契机上去了。比如说完全是纯电动的公共汽车，我觉得这个是非常有前景的。
左延安：反周期运作，实际上是企业保持持续稳步发展的一个经营策略，低潮期的时候，就是大家都不看好的时候，这个时候进入成本低，要素成本低，你可以以较低的要素成本把这个工厂建设起来。
姚景源：前年下半年外部冲击这么大，我们的汽车工业到了前年下半年出现负增长。当时舆论是什么呢？不少人都讲叫做现金为王，什么意思呢？就是把钱藏起来，藏在口袋里不动，是吧？左总不是，他用这种低成本状况下赶快干去，所以为什么说他去年增长，如果说从增长率来比，他超过了其它很多的企业呢？就是因为他没有现金为王，他把现金用上了，所以这一点是非常重要的。
左延安：要素成本低的时候投入，要素成本高的时候产出，这个效益不是出来了？
姚景源：其实一个企业家往往在经济平稳的时候、较好的时候看不出高低，你只有当问题出来了，大的困难来了，挑战来了，这个时候我们才能看出一个企业家的素质，他是多年来积累的素质。
主持人：这次左董到北京来是来参加两会的，今年参加人代会您有什么打算呢？除了刚才提到要提一个建议，就是要建立国家层面的汽车产业战略。
左延安：我们希望出台一个汽车租赁的法律法规，汽车租赁在国外来讲已经很发达了，但是因为我们现在没有一些法律保障,使得承租人和被承租的成本都很大，有很多防范成本，所以很不方便，所以租赁业一直没有做起来。所以我们希望有一个法规法律来规范这个行业，使得租赁成本相对较小，很方便。比如说异地租车，你从上海过来下了飞机就租一辆车，这两天你就开着车跑就完了，非常方便，也有利于建设节约型的社会，都有好处。
主持人：好，说了这么多，咱们可以进入我们的最后一个环节了。做客中央台的嘉宾都会做这样一个小游戏，我这儿有三个信封，每个信封里都有三个问题，然后请您从当中随便抽一个。
左延安：我喜欢中间。
主持人：就是这个度，中庸。好，我们来看一下。第一个问题，您觉得自己最大的优点是什么？
左延安：我最大的优点就是感觉到需要不断的学习。
主持人：就是有这种对知识的渴望？总能够不断的学习？
左延安：不断的学习，就感觉到自己需要学习。
主持人：第二个问题就是您最不能容忍的缺点是什么？
左延安：缺点宽泛了一点，就是看什么，作为管理者来讲，我们把定义搞小。
主持人：好。
左延安：怕负责任，就是好事都自己的，坏事都别人的，这是管理者最忌讳的一件事。
主持人：就是把责任都推给别人？
左延安：对。
主持人：没有责任感？
左延安：没有责任感是管理者的大忌。
主持人：希望我们所有的自主品牌汽车老总都是这样，有责任意识。咱们再来看最后一个问题。问您今年您最想做成的一件事是什么？只说一件事，知道您想做成很多事，最想做成的。
左延安：那是我们的轿车上更大的规模。
主持人：您说上更大规模有没有一个目标，具体的？
左延安：25万辆左右是要做的。
主持人：现在是多少？
左延安：刚才说12万辆。
姚景源：翻一番，现在全国主要的经济学家和企业家预测中国汽车今年增长15%左右，10%到15%之间。那么左总这个目标了不得了，超过这个预测。
主持人：对。
左延安：想嘛，首先要敢想。
姚景源：所以我们预祝左总这个目标能够实现。
主持人：好，好，非常感谢左董，也感谢姚总。那么节目最后我也想用左董的一句精彩语录作为本期节目的结尾，他说企业小不是美，大也不是美，演绎从小到大的成长过程才是美。那我们期待从小到大不断成长的江淮越来越美。好，感谢听众朋友收听本期《做客中央台》，下期节目将走进我们节目的客人是全国人大代表，浙江省委书记赵洪祝。播出时间是今天的19点30分到20点。好，谢谢。
左延安：谢谢。
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