胡可一：中国能造除豪华邮轮外所有船型

　　造船专家建议商船驻武装防海盗

　　主持人：那我们知道像我们国家现在远洋的油轮越来越多，远洋的货运越来越多，常经过索马里那一块，从我们造船这方面有没有增加设备来抵御海盗呢？

　　胡可一：关于防海盗的。说的直观一点，驾驶台上面可能有一个按纽，在脚底下一踩就有一个报警信号，发到国际防海盗的组织里面去，把自己的位置和紧急信号发出去，相应的在当地区如果有护航的编队会收到这个信息，会马上去救援。这个是从船上的，当然从船的设计上面我们也可以做一些工作，比如说我把船的水上部分，通俗一点的语言就是把水上部分做得高一点，海盗不容易爬上来，但是一般货船满载的时候水上部分就比较低，海盗容易爬上来。还有就是布置一些消防龙头，当然像我们中国的一些船上就放一些啤酒瓶地域海盗。当然最好的效果还是请各国的海军去编队护航，这个对于回航国家来讲成本还是比较高的。所以我们造船专家曾经建议，我们可以对付海盗拿军舰到那边去做的话可能成本太高了，还有一个就是军舰毕竟不是按照一些国际上的商船规范规则建造的，所以特别是在一些环保法规方面可能还不一定满足，所以军舰中间要补给，停靠一些友好国家港口的话可能还有一些问题。所以我们要在航速比较高的民船上，像滚装船、集装箱船做一些适当的改装，配备一些直升机，配制一些部队在上面，或者是警察在上面，配备一些生活设施，这种船的海上自持力就会很长，而且搏击非常容易，成本也非常低，这种相对来讲比军舰护航好得多。（拾年）

　　主持人：也就是在船上有一些合法的武装力量。在武器方面呢？商船上在国际法上面有没有障碍？

　　胡可一：我不是这方面的专家，但是我个人的认识来讲，可能海军在执法上面还是起到威慑作用，真正的可能还需要海监或者是海事方面的，就跟警察跟军队一样的人去，这方面的话可能就需要有一些海警，但是在国际水域海警怎么应用又是一个问题。但是因为驱海盗，对付海盗去执法各个国家都是有共识的，所以也不会有哪个国家提出抗议什么的，这个也是行得通的。（拾年）