北京地铁将再次缩短发车间隔

　　2号线5号线将再次缩短发车间隔

　　地铁2号线和5号线将再次缩短最小发车间隔，前车刚走后车就来的便利出行有望实现。另外，今年将再施划10公里公交专用道，建成11个公交换乘中心。昨日，北京市交通委发布消息，本市将构筑快速通勤系统并已着手编制方案。

　　2号线和5号线将添新车

　　今年，通过进一步提高轨道交通网络化运营服务水平，本市公共交通出行比例将突破40%。有关部门将逐步实施地铁1号线车辆更新改造信号系统，2号线、5号线增购车辆和车辆段扩建，1号线、2号线、13号线和八通线加装站台安全门等八个方面工程实施方案，做好项目可行性研究报告编制、立项审批、初步设计评审、招投标等前期工作，尽快启动项目的实施，为实现市区地铁既有线路再次缩短发车间隔奠定基础。

　　同时，大兴线、亦庄线、昌平线、房山线、15号线一期（顺义线）等5条线路年内将开通试运营，实现轨道交通通车里程达300公里以上。“特别是要提前研究新线与既有线路换乘站的客流组织方案，轨道交通与地面公交线路的接驳换乘方案，以及驻车换乘站接驳方案，逐线逐站细化工作措施。”市交通委有关负责人说。

　　公交专用道达300公里

　　本市今年还将继续调整优化地面公交线网，依托轨道交通线路、大容量快速公交线路、公交专用道和换乘枢纽站、中心站，建设地面快速公交通勤系统，继续优化调整快线、普线、支线地面公交线网。

　　公交专用道有望逐渐连成网，随着增辟10公里以上的公交专用道，全市公交专用道将达到300公里；力争年底前建成阜石路大容量快速公交线路；新开调整公交线路30条。在部分快速路上开行公交大站快车，同时结合新建居住小区，开通便民公交线路。

　　11个公交换乘中心今年建成

　　今年，本市还将加快宋家庄、四惠、苹果园等综合客运枢纽建设，同时开展北苑北、望京等综合客运枢纽前期工作；随轨道交通新线开通同步建成亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场，方便市民驻车换乘公共交通。朝阳新城、西马小区、立水桥等3处公交换乘中心站有望建成。

　　另外，本市将做好与铁路民航枢纽场站的配套交通设施建设工作，实现城际交通与城市交通的有机衔接、协同运转。随着京沪高速铁路、京石、京沈、京张、京唐等城际客运专线的建设，同步做好配套道路工程的规划建设和公共交通设施的衔接。

　　本报记者 刘冕