刘志军强调确保运输安全 建好管好用好成灌铁路

　　继4日添乘检查福厦铁路后，5日，铁道部党组书记、部长刘志军率队又赴川西腹地，对汶川地震灾后重建的首个铁路重点工程成灌铁路进行全程综合试验和现场检查，并慰问铁路建设者。刘志军在现场办公总结会上要求各参建单位弘扬伟大的抗震救灾精神，站在全局和战略的高度，以确保运输安全为核心，建好管好用好成灌铁路，充分发挥促进地方经济平稳较快发展的重要作用。

　　铁道部党组成员、副部长卢春房参加了成灌铁路现场办公和总结会。

　　成灌铁路全长67公里，起自成都站，终到都江堰市青城山站，是“5.12”汶川特大地震灾后首个开工建设的铁路重点工程。自2008年11月开工建设，经过17个月的艰苦奋战，主要工程基本完工，建造质量达到设计标准，技术创新取得重要成果，动车组速度级试验和列控系统试验顺利完成，试运行和各项运营准备工作加快推进。

　　在往返运行试验中，刘志军叮嘱参建单位的负责同志：成灌铁路作为四川灾后重建的一项铁路重点工程，中央领导高度关注，灾区人民热切期盼。这条铁路虽然体量不大，但意义极为重大，决不能掉以轻心。我们必须强化政治意识、责任意识和质量意识，下力量抓好剩余工程建设，精心组织好各项运营准备工作，既要又好又快建设，更要管好用好这条铁路。

　　在现场办公总结会上，刘志军对成灌铁路建设和运营准备工作取得的显著成绩给予充分肯定。他指出，成灌铁路作为一条高标准、高等级的市域铁路，我们仅用不到两年时间就将建成投产，充分说明我们拥有一支战斗力很强的铁路建设大军，我们拥有雄厚的技术创新实力和物质基础。

　　刘志军深刻阐述了成灌铁路建成投产的重要意义。这是汶川地震灾后恢复重建的一项标志性工程，体现了铁路系统坚决贯彻落实中央重大决策部署的实际行动，凝结着全国铁路干部职工对灾区人民的深情厚谊，为灾区人民重建美好家园提供了重要的基础设施保障。这是创新城际铁路运营管理模式的一个示范性工程。以成灌铁路为平台，积极探索适应城际短途旅客便捷、高效、安全、优质出行需求的运输组织模式和市场营销模式，为陆续开通运营的城际铁路提供有益借鉴。这是部省战略合作的一个样板性工程。铁道部、四川省着眼经济社会发展全局，共同承担加快铁路建设的重大责任，创造了又好又快建设城际铁路的样板工程。这是造福人民群众的一项惠民工程，对于形成同城化效应，促进旅游资源开发、产业结构优化升级，加快资源节约型和环境友好型社会建设具有十分重要的作用。

　　刘志军指出，建好管好用好成灌铁路，核心是安全。确保运输安全持续稳定，关键要抓好设备质量、安全管理、人员素质三大因素。抓设备质量，就是按照零误差、零缺陷、零故障的要求，全面加强对线路桥梁、通信信号、牵引供电、动车组列车等行车设备设施的检查监测和质量控制，确保质量动态达标。抓安全管理，就是建立健全运营管理体系和机制，完善管理标准、技术标准和作业标准，把运输安全管理纳入科学规范和有序可控的轨道。抓人员素质，就是全面提升各级各类管理干部、技术干部及广大职工群众的技术业务和职业道德素质。刘志军强调，为确保成灌铁路如期开通运营和持续安全稳定，要着力抓好以下几项重点工作：

　　一要保证基础设施质量达到标准。以曲线、岔区、高坡地段、路桥结合部等为重点，加强对线路状态的精测、探测和诊断，进一步搞好精调细整，对排水系统和防洪工程进行功能补强，实现线路的高稳定性、高平顺性、高可靠性；加强供电设备检查整治，消除接触网硬点，保证安全运用；统筹抓好站房装修工程、站台安全门安装和候车、乘降服务设施完善，协调地方政府加快市政配套设施建设，确保高质量交付运营；加快建设视频监控系统，完善安全防护设施，强化动车组列车安全运行保障。

　　二要精心组织好试运行和工程验收。严格对照设计标准、工艺标准和验收标准，组织开展工程验收和安全评估。对发现的问题，要落实责任，制定措施，明确期限，集中进行整治，确保线路桥梁、列控系统、牵引供电、调度指挥、客服系统等设备设施质量稳定可靠。

　　三要认真做好运输组织工作。适应成灌铁路超短途、公交化和旅游热线等特点，本着便民利民的原则，尽快制订列车开行方案，积极创新售票组织模式，建立完善站车服务措施，广泛深入开展营销宣传。加强对干部的专业技术培训，搞好职工应知应会、遵章守纪、应急处置能力等培训。

　　四要积极做好运营管理工作。重点是建立无砟轨道线路养护维修体系和机制，加快动车所建设步伐，完善动车组检修工艺和作业标准。构建适应先进设备设施的生产组织和劳动组织模式。

　　五要提高治安防范和应急处置能力。坚持预防为主、综合治理的方针，进一步加强与地方党委政府的配合，完善护路联防机制，搞好爱路护路宣传教育，做好反恐防火防爆工作。抓紧清理沿线剩余工程路料和建筑垃圾，抓紧清除清洗线路灰尘。制订完善各类应急预案，做好物资储备，加强应急演练。

　　六要认真总结技术创新成果。对成灌铁路建设中的无砟轨道技术、自密式混凝土灌注技术等技术创新成果，要认真总结，搞好推广应用，丰富我国铁路技术体系，提升铁路建设水平。

　　卢春房主持总结会并就贯彻会议精神提出要求：各参建单位要高质量完成工程各项收尾工作，以毫不松懈的精神状态抓好工程质量，积极探索运营管理新模式，确保成灌铁路顺利通车运营。要认真总结这条铁路建设的成功经验，为建设其他城际铁路提供借鉴。

　　铁道部总工程师何华武、总规划师郑健、安全总监耿志修，部副总工程师张曙光、安国栋参加现场办公，并在总结会上发言。

　　铁道部有关司局负责同志、成都铁路局负责同志和各参建单位负责同志参加了现场办公和总结会。（记者林晓莺）