北京错时上下班第一天早高峰晚出现10分钟

　　中广网北京4月12日消息 据中国之声《新闻纵横》7时21分报道，从家到公司30分钟车程，8时上班，要什么时间出门？一个简单问题，却让北京的上班族大伤脑筋。6时30分出发7时到，路上顺畅了，到岗却太早；7时出发，恰逢上班族都在路上，说不定又会迟到。

　　面对民众的烦恼，北京市今天开始正式实行错时上下班制度。范围是：北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位以及国有企业和城镇集体企业的员工，涉及人数达81万。

　　其实政策施行的前一段时间，就有一些人率先尝到了错时上下班的甜头，那就是文印店的老板。据阜成门桥附近的一位卖家说，由于很多单位需求，印着上班时间由8时30分改为9时的铜牌最多的时候一天能定制几十个。

　　7时20分正是平时上班的高峰期，记者也已经从通州的家里出门，正在开车上班的路上。我们就连线记者王业丰。

　　主持人：你是几点从家出发的？你现在在什么位置？

　　记者：我今天早晨是7点钟准时从家里面出发。平时我都是走京沈高速走南二环到达单位，因为平时京通快速到四惠的时候比较堵，今天我也是想看一下京通快速实行了错峰上下班以后到底堵不堵，所以我今天选择了走京通快速。现在我已经到达了四惠位置，现在看起来，还是前面是车流如云，还是很堵的。

　　主持人：你路上一定路过不少的公交车站，那今天早上等公交的人跟以前比有没有什么变化？

　　记者：今天我走到传媒大学站的时候主要观察了轨道交通的情况。传媒大学站有一个露天的过街天桥，上面排队进站的人已经排到桥下面了；路上面有一些938路的公交车站，我今天早晨从家门出来的时候，就看到车站上面排的人跟平时的人数差不多。我在那观察了一段时间，很快有两辆公交车把这些人都接走了，感觉发车的间隔比过去有所提高。

　　另一个记者现在正在北京市交管局，面对众多监控图像，想必他的感受更全面、更直观。连线记者迟宇。

　　主持人：现在北京各主要道路的交通情况怎么样？

　　记者：现在是北京时间7点24分，我从交管局指挥中心的监控摄像头可以看到，现在是在城市的东西二环南段、东西三环南段的南向北的常规路段现在车流量一般比较大；另外主要的联络线东部的京通快速，建国路一线的进城方向，北路的立水桥、上地的进城方向，还有西部的辅城路像莲池路这样一些主要的联络线进城方向车流量也都是比较大的。主持人：现在的车流量跟平时相比是不是有变化？

　　记者：今天也是全市的政府机关错峰上班的第一天，现在通过交管局指挥中心的摄像头可以看到，错峰出行给全市的交通也是带来了一些细微的变化，我把这些变化总结为一早一晚。

　　首先说一下早：通过交管局指挥中心的监控摄像头，我今天早晨发现，各个学校的周边，接送孩子上学的家长和车辆依然是和错峰出行前没有变化，在7点钟开始就陆续出现了车流量比较集中的现象。为此，交管局的各个交通支队也是根据属地的原则，派出民警在学校的周边进行疏导和维护交通秩序。

　　接下来再说一下一晚：通过交管局指挥中心的监控设备，今天早晨早高峰出现车流密集的情况比以往晚了10分钟左右的时间，更主要的是车流量的集中程度并没有像以往周一早高峰那样密集。在以往周一早高峰7点钟甚至更早一些的时候，在城区我刚刚说的这些主要的地方的进城方向会出现车流量比较大的情况，高峰时段的车速甚至会低于20公里，经常会出现走走停停的情况。

　　从今天早上整体的观察来看，早高峰出现的时间较以往晚了一些，在7点10分左右的时候，在这些桥的联络线才开始出现了车流量比较大的情况。至于车流量方面，一个是我通过监控摄像头的观察，另外一个也是通过为我们提供一些路况的的哥的姐，我通过跟他们的了解，他们普遍感觉到一些常规的拥堵路段，辅路的行驶状况要比主路好一些，而在平时的周一早高峰里，基本上主路如果出现拥堵的状况辅路行驶也都是比较缓慢的。

　　主持人：虽然从现在这个时候来看，早高峰的时间只是往后延迟了10分钟，但是新举措的实施，还是有一些成效的。