堵车红灯 累计每5分钟收2元联动油价 加收1元燃油附加费

　　本报讯 （记者杜一鸣、孙明鑫）4月16日，沈阳市交通局、物价局、政务公开办在沈阳市行政审批大厅联合召开新闻发布会，向社会发布“沈阳出租车征求运价调整意见的方案”，经价格听证，沈阳出租车将实行“时距并计”收费和“油运价格联动”的新运价机制。

　　时距并计

　　堵车、红灯累计每5分钟收2元

　　征求意见方案：在出租车行驶速度低于12公里/小时时，累计计时每5分钟收费2元（不足5分钟的不计费），原里程运价不变化，里程与计价并计收费。

　　特别提醒：原运价结构中候时加价同时废止。

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　　NO.1此举能否根治沈阳出租车拒载病症？

　　市交通局：沈阳出租车1.72万辆，此次实行“时距并计”可以在一定程度上缓解因道路拥堵给出租车司机带来的经营成本增加，在一定程度上缓解出租车拒载，但很难说能从根本上解决出租车拒载问题，因为这里面还有人的因素，即司机素质及客观因素等。

　　NO.2实行“时距并计”，遇堵车严重，乘客下车怎么办？

　　市交通局：市交通局等部门将会对特定的情况给予一定的约束，具体情况将另行发布。

　　油价联动

　　油价上涨，连续三个月司机日增加支出20元，向乘客收1元/次

　　征求意见方案：此次，沈阳拟首次实行的“油价联动机制”，以2006年调整出租车运价时对应的成品油价格为基数，在油价上涨影响出租车增加支出中减去政府补贴和本次增加计时收费的收入后，当出租车日增加支出连续三个月超过20元时，加收1元/次燃油附加费（油价上涨影响出租车每日增支低于20元时，油价上涨的因素由出租车经营者承担，超过20元不足40元时，通过加收1元/次燃油附加费解决，即由乘客承担）。

　　燃油附加费以三个月为一个周期，即每季度对油价上涨情况进行一次测算，以确定燃油附加费起征或停收。

　　当燃油附加费累计超过2元/次时，相应调整基础运价。原运价结构中“油运价格联动”办法废止。

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　　NO.1如果乘客不给1元燃油附加费，司机怎么办？

　　市交通局：燃油附加费的收取不像“时距并计”那样体现在出租车计价器上，但物价等部门会统一印发燃油附加费票据，明码标价，并会贴在出租车的醒目位置，向社会公示。

　　NO.2沈阳油价达到多少元时，有可能开征燃油附加费？

　　市交通局：从近期油价连续上涨情况看，当93#汽油涨至7.00元时，有望向乘客征收1元燃油附加费。

　　NO.3油价上涨影响出租车司机成本增加，为何企业不承担一部分？

　　市交通局：在全国同等城市中，沈阳出租车企业向司机收取的管理费用还是比较低的，一般每月收取1800元，包括每月为国家代收的400多元的费用，还有车辆的二级维护费、桥梁建设费用等，再去掉企业正常行政管理费用和车辆遇有法律纠纷由企业负担的费用，一辆出租车企业一个月仅剩七八百元。

　　此次出租车运价调整方案还仅仅是征求意见稿，19日起，市交通局将向社会征求意见和建议，进一步完善该运价调整方案，为拟于5月中旬召开的听证会做准备。

　　4月19日-4月23日，市交通局出租车管理办公室开通热线电话23921393（8：30-11：30，13：00-15：00），接听社会和行业经营者、从业人员意见。从业人员可以通过此热线报名参加从业人员座谈会。