湖北巴东翻船事故码头和船舶皆涉嫌非法营运

　　4月21日，湖北巴东县境内的清江水布垭江面上一艘滚装渡船发生侧翻。 中新社发 刘良伟 摄

　　　　中新网宜昌4月23日电 (记者刘良伟 郭晓莹)湖北巴东“4·21”翻船事故进入第3天，记者连日来采访发现，事故船舶和码头都涉嫌非法运营。

　　4月21日凌晨5时30分，巴东清江水布垭顾家坪码头“清江8号”滚装船发生侧翻事故，船上14辆货车落水，14人获救，14人失踪。截至22日，4名失踪人员遗体已打捞出水，还有10人下落不明。

　　据恩施州海事部门初步调查核实，事故船舶“清江8号”未经港航部门审批，为非法营运。海事人员进一步介绍，“清江8号”停靠的顾家坪码头，也是没有规划建设审批手续的“黑码头”。该处原是清江公司的一个施工便道，船舶业主在未经港航部门审批的情况下，仅做了一个简易的上下船斜坡道后，就私自将其当作码头使用了半年多。

　　记者在现场看到，“清江8号”靠岸的码头位于清江水布垭电站大坝坝上一公里处，紧挨着禁航区(禁航区为距离大坝500至800米的水域范围)，码头道路泥泞，乱石林立，无任何有效的安全配套设施。靠岸的船舶在水浪冲击下，无法稳定，危险重重，如果指挥不当，极易造成重心偏移而酿成事故。

　　22日下午，众多媒体记者在水布垭接待中心采访巴东县安监局一名负责人，该负责人没有正面回答记者关于船舶和码头的提问便匆匆离开。

　　目前，在紧急救捞的同时，对于该事故的调查和问责已经启动。副省长段轮一强调，要彻查“4·21”滚装船侧翻事故原因，依法依规对事故单位和个人做出处理。交通运输部海事局已成立巴东“4·21”沉船事故调查组。

　　根据湖北省政府安排，省交通、海事、安监等部门正组织开展湖北省内河水上安全和非法造船行为专项整治，开展内河航运大检查。据了解，事故发生后，清江库区所有的滚装船都已停止了运营。

　　另据了解，恩施州地方海事局22日发出通告，宣布清江水布垭库区全面禁航。