广州地铁3号线车厢扩为6节 白领有望摆脱“皱领”

　　中新网广州4月28日电 (杨薇)28日，广州地铁3号线6节车厢全线开跑，当地市民终于可以便利地在列车月台各个车门通道候车了。

　　“尊敬的乘客，今天是地铁3号线全线开通6节车厢的第1天，请各位乘客尽量选择后节站台候车。”今天上午8时许，地铁3号线厦滘站列车广播台的提示音不断响起，候车台的警戒线已撤离，候车通道全线开放，不少乘客一脸轻松，放慢脚步前行候车，“终于不用当皱领了。”

　　据广州地铁总公司透露，地铁“3改6”后车厢加长1倍，原先的60米长的候车区域也加长1倍，因而乘客的上下车通行速度大大提高。

　　虽然如此，但由于此次加长列车全部都是由原有的40列3节车厢拼接成20列6节车厢列车，列车实际数量减少，行车间隔也将扩大到4分钟左右。地铁公司工作人员表示，行车间隔还是在可以控制范围以内，若出现候车台乘客拥堵或者列车数量不够的情况，依然会实行空车增援的方式。

　　据了解，广州地铁3号线连接天河、番禺不少大楼盘，每天客流量达50万人次，是广州最为繁忙的一条路线。但由于当初规划设计的缺陷，该地铁车厢比其他车厢设计缩短一半，造成多年地铁人满为患的局面。乘坐地铁3号线的上班族被戏称为“皱领族”，因为白领们烫平的衣领，都在东拥西挤前压后迫的人潮中，浸透了汗渍揉搓成皱巴。

　　亚运会即将到来，广州地铁方面也十分紧张，决定采取有效方法案改变拥堵现象。

　　广州地铁公司表示，亚运前还将有“大动作”，除了将增加18列6节车厢的新车支援地铁3号线外，目前还在规划建设地铁6号线二期，7号线和9号线，全面迎接亚运盛会对广州交通运输能力的检验。

　　广州发改委也表示，在2015年前，广州将投资1000多亿元人民币新建9条地铁，并力争在2020年达到国际大都市水平。届时将广州番禺、增城等外围纳入1小时交通时空圈。根据交通测试，2020年预测，公共交通出行量约为每天620万人次。完