日外相称已就“中日船只跟踪事件”向中国抗议

　　环球网记者李宗泽报道，据日本共同社5月4日消息，针对中国海洋调查船在鹿儿岛县奄美大岛近海“跟踪日本海上保安厅测量船一事”，正在坦桑尼亚访问的日本外相冈田克也当地时间4日中午向随行记者表示“深感遗憾，长时间跟踪测量船的行为至今从没发生过”。

　　此外，冈田透露，已指示正在访华的外务省亚洲大洋洲局局长斋木昭隆就此向中方提出抗议，并要求中方作出解释。冈田还称，必须制定一定的规则，以防此类事件再次发生。 (来源：环球网)

　　各方说法——

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　　争议点：一切皆因利益

　　早在1966年，联合国亚洲及远东经济委员会就调查出，东海大陆架蕴藏丰富的油气资源。最新的说法是，钓鱼岛附近海域，“可能成为第二个‘中东’”。日本方面的数据称，东海油气储量约达72亿吨，其中石油大约1000亿桶，天然气约2000亿立方米，“够中国未来用80年，日本用100年”。

　　据1982年通过的《联合国海洋公约》，靠海各国都有主张自海岸基线外200海里专属经济区的权利。然而，中日相隔这“一水之间”，平均宽度仅为210多海里。中日各自要求200海里的海域管理权产生了重叠，需要进行划界。双方在划界主张上的分歧巨大，1982年，日本单方划定“中间线”，比中国按照《联合国海洋公约》规定的“自然延伸原则”划分法，要多出30万平方公里。[详细]

    地域划分分歧：中日两国在东海专属经济区的界线问题上存在着严重的分歧。日本认为应按照两国海岸线的中间线来划分东海海域日中两国的专属经济区。但中国方面认为，东海海底的地形和地貌结构决定了中日之间的专属经济区界线的划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则，不承认日本单方面提出的所谓“日中中间线”。因为《联合国海洋法公约》第76条规定：“沿海国的大陆架包括领海以外，依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。”