调整出租车运价听证方案敲定

　　本报讯 （记者孙明鑫）5月7日，记者获悉，市物价局、市交通局将于5月24日举行调整出租车运价听证会，听证方案的主要内容是：现行基本运价不变，增加计时计价，同时建立新的运价与油价联动机制。会上还通报了出租办在4月19日—23日就调整方案内部征求意见的问卷调查情况。

　　道路拥堵时累计计时每5分钟收2元 增加计时计价，收费标准是：当时速低于12公里时，累计计时每5分钟收费2元（不足5分钟不计费），现行按运距计价不变，运距与计时并计收费。原运价结构中候时加价废止。

　　据交通部门模拟运营测试，增加计时收费后，单车每日可增加收入39元，月增收1092元。按每辆出租车2名从业者计算，每人月增收546元，月收入为2908元。出租车从业人员每月28天工作，每日工作时间约10小时，折合成小时工资收入为10.39元。

　　油价7.3元/升左右可收燃油附加费 听证方案中，还建立了新的油运价格联动机制。以2006年调整出租车运价时对应的成品油价格（4.8元/升）为基数，在油价上涨影响出租车增加支出中减去政府补贴和这次增加计时收费的收入后，当出租车日增加支出连续3个月超过20元而不足40元时，加收1元/次燃油附加费。据有关人士介绍，按目前政策，当成品油价格达到7.3元/升左右时，就有可能加收1元/次燃油附加费。燃油附加费以3个月为一个周期，即每季度对油价上涨情况进行一次测算，以确定燃油附加费起收或停收。当1元/次燃油附加费不足以弥补油价上涨影响时，则研究调整基础运价。原运价结构中油运价格联动办法废止。

　　按照新的油运价格联动机制，出租车日载客约40次，加收1元/次燃油附加费后，日增加收入约40元。

　　（听证方案问卷调查情况详见2版）