专家怀疑水泥“外壳”缺陷致墨西哥湾油井爆沉

　　一些美国政府官员说，包裹钻井平台“深水地平线”钻井套管的水泥“外壳”设计可能存在缺陷，导致天然气泄漏，引发油井爆炸沉没。

　　伊朗方面23日声称，眼下墨西哥湾油井堵漏工作对伊朗而言 并非难事，伊朗愿意提供帮助。

　　偷工减料

　　《洛杉矶时报》23日援引美国国会听证会证词报道，套管水泥“外壳”的设计缺陷可能是“深水地平线”爆炸沉没的主因。

　　一些专家说，在海床下开展钻井作业时，水泥必不可少。为防止油气在巨大压力下上涌，油井工作人员会向油井中灌入水泥，包裹在套管外层。水泥凝结后，作为套管和油井周边岩石的粘合剂堵住缝隙，防止油气泄漏。

　　不过，一些专家认为，想要完全堵住油气，特别是天然气的上涌路线相当困难。油气钻探时用于平衡地层压力、稳定井壁的钻井液会腐蚀潮湿的水泥，从而产生脆弱点。按《洛杉矶时报》说法，即使是一条头发粗细的裂缝也会导致油气的“火山式喷发”。

　　先前在美国国会听证会作证的石油钻采工程学教授吉恩·贝克告诉媒体记者，这种水泥黏合作业有固定标准，“不同的油井实施方案有所不同”，但英国石油公司使用水泥量过少。

　　贝克说，英国石油公司仅用水泥覆盖了部分钻井套管，水泥未深入第二大套管的底部，而这个区域压力巨大，使油气上涌成为可能。

　　《洛杉矶时报》援引一些专家的话报道，天然气透过缝隙、防喷阀和输油管上窜至钻井平台，引发爆炸。

　　测试阀门

　　在这次漏油事件中，另一颇受诟病的油井部件就是防喷阀。它本应在油井爆炸后关闭油井输油管，防止漏油，但它没有做到；它本应响应深水机器人的远程“召唤”，但它还是没有做到。

　　《洛杉矶时报》报道，这个防喷阀有七个阀门。其中一个阀门用于在紧急状态下切断输油管，防止油气泄漏。

　　一些英国石油公司官员先前说，多种可能原因致使防喷阀失效。

　　他们认为，油气喷出油井时的巨大压力将套管碎片、井口配件、输油管碎片压入防喷阀，致使防喷阀卡死，无法工作，否则深水机器人理应能够远程启动它。

　　但《华盛顿邮报》23日援引一份信件报道，为节省时间和经费，“深水地平线”防喷阀中使用了一个 测试阀门，没有使用永久性“变径闸板”，从而增加阀门失效风险。

　　按《华盛顿邮报》说法，变径闸板可以关闭各种尺寸的输油管出油口。

　　这封信件出自瑞士越洋钻探公司高级市场运营官克里斯托弗·扬，写于2004年10月11日。信中说，瑞士越洋钻探公司将使用 测试阀门。同年10月19日，英国石油公司在信件中签字，同意瑞士越洋钻探公司的方案。

　　现阶段，关于防喷阀失效原因的调查仍在继续。

　　并非难事

　　伊朗国营钻油公司负责人迈赫兰·阿里内贾德告诉伊朗伊斯兰共和国通讯社记者，解决墨西哥湾底部油井泄漏问题在伊朗方面看来 并非难事。

　　“伊朗技术团队在油井堵漏研究方面取得重大进展，”阿里内贾德说，“墨西哥湾油井堵漏不算难事。”

　　他重申伊朗愿意提供帮助。

　　“无论如何，这是一次生态灾难，影响每个人，”阿里内贾德说，“如果我们接到合适的官方回应，我们愿意协助制定解决方案。”

　　不过，阿里内贾德没有公开堵漏技术细节。

　　“深水地平线”上月20日爆炸，不久后沉入墨西哥湾，底部油井开始漏油。至今堵漏工作未获突破性进展。

　　美国政府说，眼下油井漏油量为每天5000桶。但一些专家估计，漏油量可能达到每天7万桶。