媒体称赶工期为墨西哥湾油井埋下漏油祸根

　　距钻井平台“深水地平线”爆炸后沉入墨西哥湾已过去5周，爆炸原因依旧不明，到底是偶然，还是必然？

　　美国媒体25日披露，在油气钻探和开采领域，时间就是金钱。“深水地平线”租赁方英国石油公司为节省成本一味赶工，忽视各类重要测试，为爆炸埋下祸根。

　　忙赶工期

　　《华盛顿邮报》援引消息人士的话报道，由于油井构造复杂，英国石油公司先后使用两座钻井平台，在事发海域钻井6个月，两倍于预计工期。

　　一般情况下，钻油作业每天花费200万美元。一些专家估计，爆炸发生前，英国石油公司已投入2亿美元钻井费用，两倍于一般油井的钻井投入。

　　一些不愿公开姓名的钻井平台工作人员承认，降低成本是制定钻井计划时的考虑重点。

　　“在钻井期间，施工计划一变再变，”《华盛顿邮报》援引参议员杰夫·宾加曼在国会听证会上的话报道，“这些决定受利益驱使，意在追回浪费的时间。”

　　一些业内消息人士说，4月20日，英国石油公司要求最大油田服务商施伦贝格尔公司3名工作人员离开“深水地平线”，放弃对套管水泥“外壳”的坚固性测试。这时，距离钻井平台爆炸只有11小时。

　　一些专家分析，“深水地平线”爆炸正是因为水泥“外壳”粘合性能不过关，出现缝隙，致使天然气沿着套管、防喷阀门和输油管一路上窜至钻井平台，引发爆炸。

　　另外，美国政府调查人员指出，英国石油公司在钻井期间忽视输油管内压力不正常上升等相关警告。一些分析师认为，从关注到检查，再到测试都需要时间，而时间就是金钱。

　　普遍现象

　　美国媒体新近披露一些油气开发商和油田服务商的文件。这些文件显示，施工时争分夺秒并非英国石油公司“独有”，而是业内一种较 普遍现象。

　　《华盛顿邮报》报道，2004年，“深水地平线”所有者瑞士越洋钻探公司高级市场运营官克里斯托弗·扬致信英国石油公司，谋求在防喷阀中使用测试阀门而非永久性“变径闸板”以节省时间。

　　2009年，油田服务商哈利伯顿公司提出使水泥更快凝固的方法。这家企业高层当时夸耀：“潮湿的水泥迅速凝固并能承受巨大压力，对降低钻井成本至关重要。”

　　同年，越洋钻探公司旗下钻井平台发生一系列小事故从而耽误工期，令高层大为光火。

　　得克萨斯大学－奥斯汀校区油气开采专家塔德乌什·Ｗ·帕策克告诉《华盛顿邮报》记者：“在这个行业，不少人承受着节省时间、降低成本的巨大压力。”

　　得不偿失

　　一些分析师说，一些油气开发商和油田服务商存在侥幸心理，简化开采流程，忽视潜在威胁。不过，一旦出现类似漏油事故，损失绝非赶工节省的数千万美元可比。

　　“深水地平线”沉海后，英国石油公司声誉大损，经济损失惨重。除去巨额清理浮油花费外，还有可能面临美国政府罚款。

　　在证券市场，英国石油公司市值也大幅缩水。自“深水地平线”沉海后，公司股票缩水大约25％，市值损失高达500亿美元。

　　“调查结果可能显示是系统缺陷或人为操作失误导致爆炸，”美国国会众议员迈克尔·Ｃ·伯吉斯先前在国会听证会上说，“但我们不希望看到（油气开发商）为节约时间和金钱在安全保障方面走捷径。”

　　“毕竟，现在受到威胁的正是时间和金钱，”伯吉斯说。