我国自驾游移动性信息供给不足 安全救援欠缺

　　人民网北京6月5日电　（记者常红）近日在京发布的《休闲绿皮书》分析指出，自驾车旅游快速发展是我国近些年旅游市场的新动向，但在移动性信息供给、安全救援等方面还存在诸多不足，需要探索移动信息终端等渠道，加强服务性信息的供给，加快交通收费制度改革，开放更多公共空间，建立专业救援力量。

　　移动性信息供给不足

　　绿皮书认为，自驾车旅游者不仅要在出行前搜集旅行途中各种相关信息，而且还有大量自驾游信息需要在旅行途中获取。这就需要我国加强移动性旅游相关信息的供给。然而，目前我国旅游目的地信息系统建设过程中，对这些新兴旅行方式的适应性改变并没有足够重视。有些地方，尽管也提供了相关的信息，但是信息的及时性、准确性无法保证，在移动性信息传播媒介的多样性方面创新不足，影响了自驾车旅游者的决策和最终的满意程度。更不要说是满足国际自驾车旅游者未来的自驾旅行需求了。

　　在这方面，国外的一些经验是很值得我国学习的。比如欧洲的Michelin旅游服务网可以根据旅客提供的出发与到达地址(通常为旅馆所在地)于网上提供即时的旅游线路指引，包含行经里程、所需时间、途经的每一条道路名称与行驶的距离，详尽到每一个拐弯。如果哪一天我国的移动性信息供给也能做到这一步，那么我国自驾车旅游市场必将迅速膨胀、壮大。

　　安全救援和保险保障等方面尚存欠缺

　　绿皮书指出，我国的旅游保险险种还不是很丰富，专门针对自驾游的旅游保险还比较少，保险产品的宽度、深度都有待提升。目前我国的车辆救援主要还集中在城市市区内，针对自驾过程中的救援、修理、给养补充（如能否加油、油品质量保障等）、餐饮住宿、车辆安全等方面还有不少欠缺，户外救援的组织化程度更是难以满足自驾车旅游市场的需要，更不要说象美国汽车协会这样的救援服务组织。