广东长途车票价将随油价上涨 短途客车不超2元

　　广东建立油运联动机制 油价每升涨8角 燃油附加费就加收1分

　　现行油价情况下乘客无须缴纳燃油附加费

　　珠三角短途客车附加费一般不超过2元

　　本报讯 （记者叶平生 通讯员岳佳综）今后，广东的长途汽车客运票价将跟着油价一起涨！记者昨天从省物价局获悉，经省人民政府同意，省物价局近日会同省交通运输厅联合发布文件，正式建立全省道路客运价格与成品油价格的联动机制。以国Ⅲ标准0#柴油最高平均零售价5.73元/升为基准，油价每上涨0.8元/升，道路客运燃油附加费就要加收0.01元/人·公里。

　　省物价局表示，这是广东为配合国家成品油价格形成机制改革，及时疏导道路客运企业燃油成本增支压力而推出的一项新政策。

　　据省物价局工作人员介绍，以国Ⅲ标准0#柴油最高零售价均值5.73元/升为基数价格，当它的最高零售价达到或超过基数价格0.8元/升的整数倍时，将启动油运联动机制，即最高零售价每上调或下调0.8元/升，道路客运票价相应加收或减收0.01元/人·公里燃油附加费。当国Ⅲ标准0#柴油最高平均零售价低于6.53元/升时，将停止收取长途汽车的燃油附加费。

　　启动或终止油运联动将网上公示

　　省物价局表示，当最高零售价达到启动或终止油运联动的条件时，省物价局和省交通运输厅将联合在广东价格信息网和广东省道路运输网上予以公布，各客运企业严格按照公布的燃油附加费征收标准执行。燃油附加费只能用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用，客运站应全额结算给运输承运人，凡燃油附加费调整前已预售的班车客票，不再按实行燃油附加费调整补（退）差额。此外，农村客运也一律不参与这项新政策，无须征收燃油附加费。

　　多数乘客缴纳的燃油附加费在5元以内

　　目前，广州各大汽车客运站经营的长途客运班线中，绝大多数都是运营里程在500公里以内的线路，其中最热门的珠三角各地线路更是在200公里以内。此举意味着，当广东国Ⅲ标准0#柴油零售价涨到6.53元/升的时候，绝大多数乘客每次缴纳的燃油附加费也多在5元以内。

　　“一般而言，车程超过500公里之外的地方，人们多会搭乘火车前往，而较少选择长途汽车！”来自梅州的刘先生表示，按照该标准，他每次从老家搭汽车来广州，大约要缴纳3元多的燃油附加费，“还可以接受”。

　　记者了解到，目前广东市场国Ⅲ标准0#柴油最高零售价格为6.42元/升。按照新方案，搭乘长途汽车的旅客可以暂时免缴燃油附加费。 (来源：广州日报)